?
Тут мне прАфесиАнальные Овеатары рассказывают про некий ТУ-334.
Фирмы ТУ (это такой девелопер, который строит БЦ аля Туполев Плаза)
Якобы конкурент Суперджета.
Который убил проклятый Путин.
Самолет с ТРЕМЯ пилотами.
И действительно - ведб чем больше пилотов - тем лучше.
В СССР, сосущем нефть, не знали чем занять людей.
Придумывали им работу. Вот ты - будешь пилотом. Третьим!
Во всем мире только идиоты летают по два.
Три - это же заебись. А еще лучше - семь пилотов.. или восемь..
Виталик Савельев будет щаслифф каждому платить по 400к.
http://malchish-org.livejournal.com/96552.html?view=3626536
Вообще советские самолеты - это нечно.
Когда в Южно-Сахалинск еще летал ИЛ-96 5 лет назад - билет в бизнес стоил 170 000 рублей.
Когда туда стал летать А-330 - после дикой 5-летней инфляции бизнес стал стоить 98 тысяч...
Ох уж эти экономичные самолеты с двумя пилотами!
Фирмы ТУ (это такой девелопер, который строит БЦ аля Туполев Плаза)
Якобы конкурент Суперджета.
Который убил проклятый Путин.
Самолет с ТРЕМЯ пилотами.
И действительно - ведб чем больше пилотов - тем лучше.
В СССР, сосущем нефть, не знали чем занять людей.
Придумывали им работу. Вот ты - будешь пилотом. Третьим!
Во всем мире только идиоты летают по два.
Три - это же заебись. А еще лучше - семь пилотов.. или восемь..
Виталик Савельев будет щаслифф каждому платить по 400к.
http://malchish-org.livejournal.com/96552.html?view=3626536
Вообще советские самолеты - это нечно.
Когда в Южно-Сахалинск еще летал ИЛ-96 5 лет назад - билет в бизнес стоил 170 000 рублей.
Когда туда стал летать А-330 - после дикой 5-летней инфляции бизнес стал стоить 98 тысяч...
Ох уж эти экономичные самолеты с двумя пилотами!