Посещение Ярославской области было спланировано внезапно, посему я установил нужные координаты на навигаторе и мы двинули. Расстояние от Москвы до места назначения где-то около 130 км. Первым пунктом назначения было Плещеево озеро . Дальше мы заехали в Музей узкоколейных железных дорог.

Источник на Википедии гласит, что возраст водоема порядка 35000лет, глубина — до 25м. Особенностью озера можно назвать то, что порядка сотни метров от берега вдоль всей земли можно идти, погрузившись в воду максимум по пояс. Отчасти, наверное, именно поэтому место облюбовали винд-серферы и кайтеры.

(more...)

Последние несколько дней не могу сосредоточиться. Сначала из колеи выбили мелкие неприятности жизни, а теперь вопрос, с какой целью все это. Начинаю понимать, что очень трудно работать просто так, идя за какой-то целью. Хочется непременно именно интересного процесса, чтобы затягивал, чтобы было интересно каждую минуту.

Именно поэтому, наверное, я так люблю путешествовать. Каждое мгновение ты видишь что-то новое, строишь планы, изучаешь. Поэтому надо аналогичный образ деятельности пытаться перенести в бытовую жизнь, ища какие-то мелочи, которые приятны. И, самое главное, не лениться, за что постоянно себя упрекаю.

Поэтому на ближайшие несколько месяцев был выстроен некоторый план, поучаствовать в котором может каждый.

Впервую очередь я задумался о самостоятельно сборке автомобильного компьютера: тушка нетбука, 2-диновый тачскрин и несколько мелких приспособлений позволят существенно разнообразить пребывание за рулем.

Во-вторых, пообщался с приятелем из Дахаба, который поведал мне о 3-х и 7-ми дневном курсе обучения катания на виндсерфе. Планирую посетить это место в октябре-ноябре на недельку, продолжить осваивать азы. Безусловно, попутчики приветствуются. Все детали можно уточнить у меня.

Зимой этого года обязательно будет вылазка в горы. В связи с этим мне нужно обновить матчасть, что по возможности и будет сделано. Как обычно, нужен напарник для более оптимального снятия double-рума в отеле.

А что будет в новом 2010 году — покажет время.

P.S. решил все свои будущие посты "от себя" сопровождать своими же фото. Красиво ведь, неправда?
В ближайшее время на Безграничном мире появится фундаментальный отчет о поездке на остров Майорка.

Друзья, если вы автомобилист и у вас есть GPS-навигатор, то какой вы используете? Поделитесь сим секретом.

Меня интересует именно самостоятельное устройство, а не коммуникатор с GPS или какой-то иной "комбайн". Особенно интересен процесс загрузки туда обновленных карт, откуда, как? Что с нероссийскими картами?

Спасибо.

Нашлась на Хабре ну очень интересная статья на тему "А (H1N1) с точки зрения программирования". Вот лишь краткая выдержка:

Приведённый код — это начало гена HA, который программирует производство белка гемагглютинина. В нашем образце присутствует гемагглютинин подтипа H1, что и отражено в названии вируса H1N1.

Гемагглютинин — это интерфейс для присоединения к клетке-хозяину. Если представить живые существа в виде компьютеров, то каждая функциональная группа клеток в организме выходит на связь с внешним миров через определённый порт. Например, порт 21 предназначен конкретно для протокола FTP. В вирусе гриппа порт H1 указывает на конкретную область человеческого тела (горло), к которой можно присоединиться. Любопытно, что тот же самый H1 подходит для присоединения к кишечному тракту птиц. Поэтому один и тот же вирус H1N1 способен атаковать и респираторную систему людей, и пищеварительную систему птиц.

Читайте полностью здесь.

http://pink-birkin.livejournal.com/
это трэш
это стоит почитать!

Прикупил себе очки от Polaroid. Скажу вам, потрясающая вещь. Это мои первый очки, в которых комфортно себя чувствуешь не только днем, но и ночью. Они ничуть не затемняют видимое, лишь фильтруя какую-то часть света. Можно смотреть на солнце, а так же ехать в автомобильном тоннеле без какого-либо дискомфорта.

Как гласит информация:

• Семислойная ультрапрочная линза PTX4000.


• Высокоэффективный UV-фильтр, обеспечивающий 100% защиту от ультрафиолета и отсутствие утомления глаз.


• Особо прочные прозрачные слои, защищающие линзу от царапин с обоих сторон.

Кстати, история очков Polaroid начинается с 1935 года, когда Эдвин Герберт Лэнд продал первую лицензию американскому оптическому обществу на производство солнцезащитных очков. Дневной свет распространяется волнами с колебаниями во всех направлениях трёхмерного пространства. Отражённый свет тоже распространяется, но он перемещается, главным образом, по двум направлениям: по вертикали и горизонтали. Вертикальный свет сообщает человеческому глазу полезную информацию, позволяет нам видеть цвета и контрасты, в то же время как горизонтальный свет только создаёт оптический шум, или оптический блеск.

Гладкие поверхности – такие, как стекло, вода, снег или мокрые дороги, отражают белый и слепящий свет. Такой свет так сильно ограничивает видимость, что мы не можем в полной мере оценить цвета и контрасты.

Обычные солнцезащитные очки просто в равной мере блокируют и полезный и интерферирующий свет. Это означает, что изображение становится в целом темнее, цвета бледнее, а мешающий блеск не устраняется.

Однако уникальная поляризующая линза Polaroid блокирует горизонтально поляризованный свет, пропуская только такой свет, который может быть наилучшим образом обработан глазом. Результат: обзорность без ослепляющего блеска, с естественными цветами и контрастом - явно выраженное преимущество над традиционными очками.
(по метариалам)

Исполнитель: VA
Альбом: Armada Lounge Vol 2
Жанр: Downtempoo, Chillout - Lounge
Выпущен: 13-July-2009

Шикарный сборник с мелодичным женским вокалом в каждом трэке. Очень рекомендую. Безусловно, стоит послушать и первую часть.

В издании Daily Mail опубликовали снимки из космоса поверхности планеты, где сейчас бушуют пожары. В Калифорнии пожары не редкость, потому что в определенный сезон там дуют мощные ветра Санта-Ана, которые несут сухой раскаленный воздух из пустыни на Тихоокеанское побережье. Однако, зачастую такие бедствия бушуют с уж больно большой силой.

Фото кликабельно:



















первоисточник

Сегодня автомобиль почти целый день провел на стенде. На нем оттачивали новую версию прошивки для блока управления. По-простому, меняли различные параметры электронной системы управления, чтобы добиться максимальной эффективности всех систем. Я отдал его для экспериментов. Впоследствии готовая версия этой прошивки будет за деньги заливаться тем, у кого аналогичное авто.

Я ради этого совершил пеший поход длительностью в один час от мест до офиса утром и обратно таким же путем вечером. Погода для этого была самая позитивная. Эффект от новых настроек — WOW.

Всю историю авто можно узнать на сайте drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti/miph/