Бельгия-Амстердам. часть 2. Антверпен. Центральный вокзал
Это был первый европейский вокзал в который я попал ещё 3 года назад, и тогда я был мягко говоря поражён. У нас - вокзал чаще всего - бомжатник, а тут произведение искусства! Антверпенский центральный вокзал - входит в пятёрку красивейших вокзалов мира! И считается одной из главных достопримечательностей Антверпена.
3D анаглиф (Как смотреть 3D-анаглиф?, кликабельно):
Да-да! И это всего-лишь боковой вход в вокзал! В 2009 году завершилась реставрация вокзала, который был открыт в 1905 году.
А вот и главный вход, давайте зайдём внутрь!
Вверху предбанника - огромный купол - 75 м!
Да и предбанником это язык не поворачивается назвать!
В предбаннике расположены кассы, различные кафешки, табло прибывающих и отправляющихся поездов.
Пройдём дальше в очередную парадную дверь.
А вот она же с обратной стороны. Именно её видят люди, выходящие из поездов. Именно через неё выходят в город основная масса прибывающих в Антверпен людей.
Ну а дальше - всё ещё более впечатляюще! Поезда прибывают не на линейно расположенные пути, а на разные этажи здания!
6 тупиковых путей на +1 уровне, на −1 уровне - четыре тупиковых пути, а на −2 уровне - четыре пути, которые продолжаются под землёй - на них подъезжают транзитные поезда. На 0 этаже расположены магазины, кафе, супермаркет, турбюро.
К уровням ведут лифты, лестницы, эскалаторы. Особенно впечатлили "кривые" эскалаторы, которые идут под углом, потом превращаются в тралеваторы, а потом снова становятся эскалаторами!
15 июля 1898 года был построен грандиозный дебаркадер над станцией высотой 43 м.
Всё чистенько, и потрясающе красиво!
Длинные галереи, в том числе и "алмазная" (алмазные и ювелирные бутики) - почти 200 метров, итого - 400 метров от центрального входа в вокзал до входа с улицы Кивитстрат.
У выхода на Кивитстрат в вокзале над уровнем паркинга построили вот такое кафе-ресторан, стоящее лишь на железных ножках :) Через пару деньков мы наведаемся туда поужинать :)
Бесчисленное количество поездов отправляются с 14 путей. Поезда - пожалуй основное средство передвижения между городами в Бельгии и по всей Европе. Они быстрые (до 400 км/час), часто ходят. Например до столицы поезда ходят как минимум 5 раз в час, до столиц рядом расположенных стран - раз в 30-180 минут.
Внутри города пути идут вот по таким красивым эстакадам, не пересекаясь с автомобильными дорогами.
В вокзале мы купили билеты на предстоящие поездки (удобно и то, что на обычные поезда билеты продаются на определёный день - можно сесть в любой поезд, а в выходные действуют 50%-скидки на билет туда-обратно).
А это площадь перед вокзалом с фонтанами. Именно сюда мы отправились после покупки билетов, а вот зачем - об этом в следующем посте.
Обратите внимание на музей бриллиантов. Вы разве не знали, что Антверпен - мировой центр по обработке и торговле бриллиантами?
Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
3D анаглиф (Как смотреть 3D-анаглиф?, кликабельно):
Да-да! И это всего-лишь боковой вход в вокзал! В 2009 году завершилась реставрация вокзала, который был открыт в 1905 году.
А вот и главный вход, давайте зайдём внутрь!
Вверху предбанника - огромный купол - 75 м!
Да и предбанником это язык не поворачивается назвать!
В предбаннике расположены кассы, различные кафешки, табло прибывающих и отправляющихся поездов.
Пройдём дальше в очередную парадную дверь.
А вот она же с обратной стороны. Именно её видят люди, выходящие из поездов. Именно через неё выходят в город основная масса прибывающих в Антверпен людей.
Ну а дальше - всё ещё более впечатляюще! Поезда прибывают не на линейно расположенные пути, а на разные этажи здания!
6 тупиковых путей на +1 уровне, на −1 уровне - четыре тупиковых пути, а на −2 уровне - четыре пути, которые продолжаются под землёй - на них подъезжают транзитные поезда. На 0 этаже расположены магазины, кафе, супермаркет, турбюро.
К уровням ведут лифты, лестницы, эскалаторы. Особенно впечатлили "кривые" эскалаторы, которые идут под углом, потом превращаются в тралеваторы, а потом снова становятся эскалаторами!
15 июля 1898 года был построен грандиозный дебаркадер над станцией высотой 43 м.
Всё чистенько, и потрясающе красиво!
Длинные галереи, в том числе и "алмазная" (алмазные и ювелирные бутики) - почти 200 метров, итого - 400 метров от центрального входа в вокзал до входа с улицы Кивитстрат.
У выхода на Кивитстрат в вокзале над уровнем паркинга построили вот такое кафе-ресторан, стоящее лишь на железных ножках :) Через пару деньков мы наведаемся туда поужинать :)
Бесчисленное количество поездов отправляются с 14 путей. Поезда - пожалуй основное средство передвижения между городами в Бельгии и по всей Европе. Они быстрые (до 400 км/час), часто ходят. Например до столицы поезда ходят как минимум 5 раз в час, до столиц рядом расположенных стран - раз в 30-180 минут.
Внутри города пути идут вот по таким красивым эстакадам, не пересекаясь с автомобильными дорогами.
В вокзале мы купили билеты на предстоящие поездки (удобно и то, что на обычные поезда билеты продаются на определёный день - можно сесть в любой поезд, а в выходные действуют 50%-скидки на билет туда-обратно).
А это площадь перед вокзалом с фонтанами. Именно сюда мы отправились после покупки билетов, а вот зачем - об этом в следующем посте.
Обратите внимание на музей бриллиантов. Вы разве не знали, что Антверпен - мировой центр по обработке и торговле бриллиантами?
Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
jQuery.VK.addButton("vk_like_678874352",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/77370.html","pageTitle":"Бельгия-Амстердам. часть 2. Антверпен. Центральный вокзал","verb":"1","pageDescription":"Это был первый европейский вокзал в который я попал ещё 3 года назад, и тогда я был мягко говоря поражён. У нас - вокзал чаще всего - бомжатник, а тут произведение …","type":"mini","pageImage":"http://cs10511.vk.com/u2791870/144149085/z_b52b393b.jpg"});