С 1964 по 1970 год троллейбус №7 курсировал по маршруту от 5 Дачной до 8 Дачной (Трофимовский мост - ул.Буровая). В начале 1970 года его продлили до площади Ленина. И вот в марте линию проложили по улице Буровой от депо №2 до Московского шоссе ("кольцо Елшанки").


Спасибо Алексею Иванову

Позже (судя по нумерации уже в этом же 1970 году) этот маршрут получит №11. А маршрут №7 будет открыт в 1974 году на линии "пл.Ленина - Трофимовский мост - пос.Строителей (ВСО)", которая в 1987 году будет продлена до кольца Елшанки.

В Саратове обновят парк автобусов, трамваев, троллейбусов. Вероятно в качестве трамваев Саратов получит из Москвы КТМ-8 и белорусские троллейбусы.





Губернатор бьет в точку. Валерий Радаев поручил изменить нормативы точечной застройки в Саратове - с моим комментарием.



Так что ещё одна тема, поднятая мной на встрече с Губернатором, получила огласку и берётся на контроль. См. мой первый вопрос-предложение.









Выступление начальника управления по охране объектов культурного наследия Правительства Саратовской области В.В. Тарновского



На следующей неделе в Областном суде ЗАО РЖД и ООО МонтажСтройЛизинг намерены опротестовать приказ о включении в перечень выявленных объектов культурного наследия Ансамбля зданий и сооружений Покровского вокзала (г. Энгельс).







Жители Солнечного-2 жалуются на "транспортную блокаду"

"Организованная недавно властями новая маршрутка № 8 "А", можно сказать, уже не ходит! Когда ее запускали, обещали интервалы 3-6 минут, а теперь интервалы по 20-25 минут, а иногда и больше! Люди, которые живут в 10-м микрорайоне Солнечного, теперь просто заложники! По сути, у нас вообще нет транспорта в город! Маршрутка №30 тоже стало ходить плохо, но она только до 3-й Дачной ходит, а 8 "А" и вовсе теперь нет, в выходные она вообще не ходит! Ни одной маршрутки! Транспортное управление от нас отмахивается!", - возмутились саратовцы.

Бешеная черепаха, или Почему я предпочитаю ходить пешком - наблюдения пассажира за работой автобуса 2Д.

По моим прикидкам, минут через 45-50 мы должны быть у парка Победы. Но не тут-то было. Автобус какое-то время едет с нормальной скоростью 40 километров в час. Но ближе к улице Чапаева движение его замедляется. Несмотря на пустые дороги (Яндекс.Пробки чертят по всему центру зеленые линии), водитель отчаянно «резинит». Едет со скоростью умирающей черепахи. На светофорах выжидает смены двух-трех циклов «красный-желтый-зеленый», прежде чем двинуться дальше. То небольшое движение воздуха, что было в салоне, прекращается совсем. Бабушки обмахиваются газетами.

В Саратове не допущены на линию автобусы с грязными салонами, неисправной вентиляцией и люками









Правительство рассмотрит предложение о передаче автовокзала в концессию. Губернатор не поддержал идею передачи автовокзала в концессию.





"Аллея роз". 12-й арбитраж встал на сторону Крытого рынка в споре с мэрией.



Отремонтирован фонтан в сквере "Техстекла"





Фасад и балконы дома на проспекте Кирова отремонтируют до конца года - ну наконец заметили состояние памятника со званием лучшего жилого дома на проспекте!





Наконец начался масштабный ремонт дорог.





Саратовцев предупреждают об опасности столкнуться с мифическим трамваем, Дорожный знак до сих пор предупреждает саратовцев о трамваях на улице Горького - с моим комментарием.





В Саратове собираются открыть памятник троллейбусу





Радаев: После открытия фонтана у нового ТЮЗа должен быть установлен памятник Киселеву





Саратовский мост и консерватория вышли в следующий этап конкурса Банка России





Сергей Пилипенко пообещал сохранить каждый метр зеленой зоны у «Рубина». С точки зрения ущемления прав граждан: уменьшения метража зеленых насаждений не будет. Одновременно с размещением парковочных мест появятся зеленые зоны, уходящие вглубь строения.





Общественники устроили скандал в кабинете Сергея Пилипенко. Про бездумное уничтожение деревьев на Московской, Первомайской всё правильно сказано было.





Эксперт: Опиловка деревьев на Чапаева проведена некачественно и не в сезон





Общественники усмотрели коррупцию в опиливании деревьев.





Новая церковь рядом с энгельсским пляжем будет выше десятиэтажки





Фабрика братьев Миллер





Саратов. Июль 1966 года

Саратовский речной порт получил новый теплоход на подводных крыльях. «Метеор-43» уже отправился в первый рейс по Волге до Куйбышева (в настоящее время Самара). Расстояние от Саратова до Куйбышева «Метеор-43» будет преодолевать за 9 часов.

В районе Балакова началось строительство межколхозной оросительной системы. Вода сюда поступит из водохранилища будущей Саратовской ГЭС и оросит заволжскую степь на 5530 гектарах. Новая оросительная система вступит в строй в 1968 году.

В Саратове, Вольске, Петровске, Ершове и других городах области возникли транспортные агентства и пункты. Они будут обеспечивать автомашинами новоселов, чтобы перевезти из магазина мебель или доставить на дом топливо. А открытая в Саратове областная транспортно-экспедиционная контора создана, чтобы координировать работу агентств.

На улице Сакко и Ванцетти преобразилось здание индустриально-педагогического техникума. Выросло два новых этажа, появился красивый вход с просторным вестибюлем, оригинально решена архитектура фасада, отделанного мраморной крошкой. Реконструкция здания позволит улучшить постановку учебного и воспитательного процесса. (Д.Ж.: напомню, закончилось это плачевно)

2 часть. Сегодня о том, чем завершилась экскурсия по 1-му жилучастку.



Итак, площадь Оржоникидзе. Сквер Дружбы народов перед зданием районной администрации. Не работающий плоскостной фонтан. Удивило количество игроков в шахматном павильоне.



Муниципальный памятник - огромный жилой дом. О нём я писал в предыдущем посте о площади.



Стадион "Волга" - бывший стадион авиазавода. Сейчас не в лучшем состоянии. А кольцо около него до сих пор является крупным транспортным узлом.



Расписания дачных автобусов и городских до посёлков Заводского района.





На этих маршрутах до сих пор курсирует много "Икарусов".



Между зданием клуба и заводоуправления вокруг первого памятника Ленину раньше было кольцо трамваев. Сюда приходили маршруты от улицы Чернышевского и из Пролетарского посёлка.



При пуске троллейбусов по этому кольцу стали ездить "четёрки", а трамваи перенесли на площадь Орджоникидзе за здание фабрики-кухни. Сейчас из двух колец осталось лишь одно.



Старое кольцо 1 и 15 трамвайных маршрутов, закрытых в 1997 году, поначалу использовали, а потом застроили жилым домом. Но большая часть кольца ещё осталась. Без рельсов правда.



Столбы с растяжками для контактной сети до сих пор на месте. Про старое кольцо я писал отдельный большой пост: Бывшее кольцо 1 и 15 трамвайных маршрутов



Сама же площадь практически застроена. Остаток её используется как местный проезд и кольцо 15-го троллейбуса, пущенного вместо одноименного трамвайного маршрута.



Под ногами обнаружился люк из Катав-Ивановска Челябинской области (!)



Кинотеатр «Темп» был построен был за два месяца в начале 1930-х и перестроен в 1950 году.



О нём я напишу отдельный пост, т.к. есть редкие фотографии его интерьеров при открытии в обновлённом виде - со Сталиным например.



Несколько лет назад он был закрыт, а в этом году передан муниципальному театру «Версия».



Муниципальные памятники площади - кинотеатр, фабрика-кухня, универмаг. Последний выглядел раньше так.



Сегодня он обезображен до неузнаваемости!



Отдельные фотосравнения были сделаны Марией Салий.

А мы доходим к ещё одному скрытому дому улицы Орджоникидзе.



Здесь табличка висит ещё с тех самых пор, когда фамилия писалась по старым правилам через "е".



На "Реформе ЖКХ" датой сдачи дома значится 1935 год. Редактированный конструктивизм.



Ну и фото на память. Последний раз я группой тут фотографировался в первом классе в 1987 году. Весь Заводской район фотографировался с этим Лениным.



Пройденный путь.




Следующая экскурсия, вероятно последняя в рамках "Бюро нескучных выходных", состоится в воскресенье 31 августа в 16:00. Встреча на конечной 90-го автобуса "Крекинг". Тематика - соответствующая. Крекинг - один из старейших рабочих посёлков Саратова. Здесь до сих пор ещё можно почувствовать как застраивалась местность для советских рабочих в годы первой пятилетки. Как всегда мы узнаем что было/стало/планировалось/планируется. А в конце - сюрприз в виде красивого панорамного вида и бонус для транспортных фанатов :)

Спасибо Константину Усачеву

Привокзальная площадь после ухода "Властелина". Свято место пусто не бывает. Я продолжаю удивляться бездействиям властей и ГИБДД, которые видимо не хотят следовать ни ПДД, ни постановлениям городской администрации. И это на площади, которая является входными воротами города - его лицом!





Дожили: бензина нет! - продолжение темы безобразной работы пригородных маршрутов.





Не уходи, семёрка! - о работе саратовских троллейбусов.





"Взгляд с экрана". "Русское застолье", звезды футбола на "Авангарде" и бездомные собаки/





Застройщики подготовят проект планировки территории аэродрома «Саратов-Южный». Пятница, 13-е, для аэродрома «Саратов — Южный»: территорию освоит неудавшийся застройщик лагеря «Лесной». Напомним, весь аэродром Южный, согласно новому градостроительному плану, превратился в зону планируемого строительства. Несмотря на возобновившееся производство по уголовному делу о банкротстве Саратовского авиазавода, судьба его аэродрома решается в пользу строительного бизнеса. В течение года застройщики должны подготовить проекты планировки территории.





Капитальный ремонт памяти. Как в Саратове делят "общий котел"

В этом году планируется в том числе за счет средств капремонта провести ремонт в 16-ти зданиях-памятниках на ул. Московской. Все они располагаются у "истоков" улицы. Это дома №№ 7, 9, 11, 13, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 28, 29, 31.

13 мая на радио «Русская служба новостей» в Саратове вышла программа с участием Якова Стрельцина: Дом художников. Снос дворовых построек велся на законных основаниях.





Пока саратовский дом-коммуна разрушается, в екатеринбургском собираются открывать музей в одной из квартир местного дома: В России откроется музей в квартире-ячейке типа F.
Первый центр изучения конструктивизма в квартире-ячейке откроют в Екатеринбурге - я кстати вообще открыл для себя целый пласт конструктивизма, во время кратковременного посещения Екатеринбурга. Оказывается там почти 150 строений в этом стиле, часть даже пытаются внести в список ЮНЕСКО! Огромный материал с более, чем сотней фотографий и видео об уральском конструктивизме есть на ТАСС: Конструктивизм в Екатеринбурге: "уральский Пентагон", первый небоскреб, колыбель рок-звезд.





Весьма интересное интервью по поводу многоэтажной микрорайонной застройки: Страх и ненависть спальных районов





Александр Терешкин: Саратов – далеко не самый зеленый город. Заведующий кафедрой «Садово-парковое и ландшафтное строительство» Саратовского аграрного университета имени Вавилова, кандидат сельскохозяйственных наук Александр Терешкин ответил на вопросы, которые внимательные саратовцы наверняка часто задают себе, гуляя по городским улицам.





В рамках материала Физкульт-ура или физкульт-привет? ответил на вопросы корреспондента газеты.





О саратовских долгожителях: Загадка 146-летней старушки





Новости вековой давности: Саратов. Май 1916 года

Получено распоряжение начальника штаба Казанского военного округа об изъятии у военнопленных котелков, фляг, биноклей, компасов, свистков, полевых сумок для карт и других вещей, изготовленных из алюминия. Данный металл нужен армии.

Городская управа обратилась к полицмейстеру с просьбой запретить жителям Рождественской, Успенской и Б. Горной улиц выкидывать на улицы отбросы и нечистоты, от которых на улицах «образовались свалочные места, отравляющие атмосферу зловонием».

По постановлению губернатора С. Д. Тверского закрыта «Большая московская гостиница» (как ресторан, так и номера) за торговлю спиртными напитками. Содержатели её подвергнуты тюремному заключению сроком на один месяц.

Ровно 61 год назад начал курсировать троллейбусный маршрут №2.


Спасибо Константину Усачеву

На фото: троллейбус поворачивает к первому кольцу "двойки", которое располагалось вокруг музея Федина (Чернышевского-Лермонтова-Октябрьская).

Первоначальный маршрут троллейбуса во многом повторял путь трамвая 6-го маршрута, вместо которого он и был запущен. От нынешней Вавилова он выезжал на площадь Кирова - проспект Кирова - Волжскую и спускался вниз к улице Чернышевского.

Новая электричка в Саратове и рельсовый автобус:







Впервые в истории саратовского электротранспорта сегодня из депо вышел трамвай с бесплатным wi-fi на борту. Им стала сцепка № 1006/08, курсирующая по маршруту № 3.





Самым аварийным в Саратовской области стал автобусный маршрут №63

По данным надзорного органа, в прошлом году автобусы и маршрутные такси Саратовской области стали участниками столкновений 22 раза. Также зарегистрировано четыре случая наезда на препятствие и три случая наезда на стоящее транспортное средство. За 12 месяцев 28 пассажиров упали в общественном транспорте. Кроме того, водителями пассажирского транспорта сбито семь пешеходов.

Самыми аварийными стали маршруты саратовского ОАО «Автокомбинат №2» - 22 ДТП. Среди них чаще всего аварии происходили с маршрутными такси №63 Сити-Молл - Автовокзал. Дважды автобусы данного направления попадали в столкновения, еще три раза в маршрутках №63 падали пассажиры.

В общей сложности в ДТП с участием общественного транспорта получили ранения 74 человека, что на 7% меньше по сравнению с 2014 годом, отметили в УГАДН.

Но вы же понимаете, что это - норма. Вот только на прошлой неделе: Пассажирам пришлось спасаться из автобуса, которым управлял неадекватный водитель.



Или:






Продолжается конфликт частных перевозчиков, выполняющих регулярные перевозки, прикрываясь "заказными" с Привокзальной площади.





Ну и снова о Привокзальной площади.





А у нас продолжается цирк Шапито: К приезду генерала Громова аварийные балконы на его доме затянули тканью





Количество аварий из-за плохих дорог выросло в Саратове почти вдвое.

Сопутствующей причиной больше половины аварий – 884, стали плохие дороги. Рост таких ДТП составил 82,6%. Больше всего несчастных случаев произошло на улицах с отсутствующей разметкой (724), отсутствующими дорожными знаками (64) и ограждениями (38).

Варианты дизайна новых остановок в Саратове выставлены на голосование (голосовать)





Обнародован план застройки саратовского поселка: сады вырубят, пруды оставят. Конец ещё одной зелёной зоне в черте города: На приложенной схеме можно увидеть, где будут располагаться земельные участки. Видно, что пруды сохранят, а бывшие фруктовые сады вырубят под застройку. Ранее ИА «Стройсар» сообщало, что по новому поселку будет проложена автодорога, а земли бывшего опытного научно-производственного хозяйства в районе пос. Воробьевка будут выделены под строительство домов многодетным семьям и храма.





Добавил адрес: г. Саратов, ул. Кузнечная, д. № 27 (лит. А) в Дома, которые расселят до 2017 года

За 2 года в Саратове снесут 50 домов. Список.Судя по адресам, речь идёт об уже снесенных домах. Ниже на фото - один из них по Больничному проезду. Около 32 миллионов планируют потратить на их окончательный снос и формирование под ними земельных участков для застройки.





Массовый снос ларьков. Администрация Саратова пока ни разу не воспользовалась новыми полномочиями.

С октября прошлого года, когда депутаты Саратовской гордумы наделили комитет администрации по управлению имуществом полномочиями по сносу самовольных строений без решения суда, администрация Саратова ни разу не воспользовалась этой возможностью. Кроме того, городские чиновники не занимаются созданием перечня подлежащих сносу зданий.

Подобно Кумысной поляне в Саратове, в Энгельсе потихоньку уничтожают и застраивают Тинь-Зинь: Как Родину убить





«Тролза» поправит свои дела за счет миллиардных контрактов с Крымом. В 2016 году 101 энгельсский троллейбус оправится в Севастополь, цена контрактов – 1,4 млрд. рублей. Завод рассчитывает выиграть еще 2 крымских тендера на поставку в Крым еще 61 троллейбуса.



А вот и сюжет о производстве этого общественного транспорта, который изготавливают в паре километров от Саратова, но Саратов не видел новых троллейбусов уже много лет. И вряд ли увидит.





Взгляд на то, что мы слышим с экранов и СМИ о Саратовской области: Территория мифов.





Видеосюжет. "Авиазавод, или Мечты не сбываются" - собственно, когда нам говорили о том, что мол авиазавод возродят, мне заранее было понятно, что шансов минус 100%. На это же производство претендовали Казань, Ульяновск с уже готовыми авиазаводами, где не нужно ничего выкупать и строить. Так что странно, что кто-то в это вообще поверил тогда.



В Саратове выставлены на продажу роскошные апартаменты лидера ОПГ «Чикуновские».





Новости 100-летней давности: Саратов. Февраль 1916 года

12 февраля. В городскую управу обратился Куланин с просьбой сдать павильон в «Липках» для торговли газетами, журналами и табачными изделиями за 25 рублей в год сроком на три года. При этом он ставит условие, чтобы кроме него торговля в «Липках» газетами и журналами не производилась.

16 февраля. Получены сведения, что отменён указ Сената о признании обязанностью города уплаты земского сбора с трамвая. Отмена указа освобождает город от уплаты в течение 39 лет (до конца контракта с бельгийским обществом) по 30 тысяч рублей ежегодно.

17 февраля. 14 февраля на заседании совета профессоров Саратовского Николаевского университета с участием декана физико-математического факультета Киевского университета св. Владимира профессора де Метца детально обсуждался «принципиально решённый» вопрос об открытии при Саратовском университете нового физико-математического факультета. Открытие факультета осуществимо лишь после реэвакуации Киевского университета, так как часть зданий университета занята студентами-киевлянами. В текущем году предполагается открыть 1-й курс.

19 февраля. Заболеваемость и смертность от инфекционных заболеваний постепенно стихает. За последнюю неделю заболело дифтеритом 28 человек (умерло 3), скарлатиной – 17 (умерло 3), сыпным тифом – 16 (умерло 8). В январе от острозаразных болезней умерло в Саратове 158 человек, из них 59 беженцев.

Оригинал взят у sarlynx в Праздник московского троллейбуса

По сообщению Путина, рельсы трамвая №11 уже демонтируются.




Спасибо Алексею Иванову за фото статьи


P.S.:
Фабрика-кухня - соседнее здание с "Магистралью".
Кольцо 11-го трамвая изначально было тянулось от того места, где сейчас установлен паровоз в сквере Железнодорожников до 9 Линии Первомайского посёлка (территория застроена автомагазином).

Троллейбусные маршруты:
№3 Кинотеатр "Ударник" — стадион "Труд". (Театральная пл - Ул.Грибова, конечные те же)
№6 Кинотеатр "Ударник" — Площадь Орджоникидзе. (продолжал путь по Дегтярной на Чернышевского, отменён в 1976 году, КС осталась, используется как служебная, в генплане 2008 года было заложено восстановление данного маршрута, но до сих пор маршрут не восстановлен).

В середине 2015 года во всех СМИ была озвучена информация о том, что Саратовская область закупит новые троллейбусы. Сначала была озвучена цифра 12, потом - 10 единиц. Эту цифру и согласовали на самом верху, где были выделены государственные субсидии на покупку троллейбусов.
2015 год закончился, но троллейбусов что-то не видно. Поэтому я решил узнать, использовали ли субсидию наши власти или так же, как и много лет подряд, субсидию нам предоставляют, но мы её не используем для покупки трамваев и троллейбусов.

В приёмную Губернатора мной было направлено следующее обращение.

Здравствуйте!
В середине 2015 года власти Саратовской области заявляли о планах по обновлению троллейбусного парка, в частности речь шла о приобретении 10 троллейбусов для Саратова, Энгельса и Балаково.
Было выпущено Распоряжение Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 1392-р (http://government.ru/media/files/8L5Ov36SjBSFA9NkRcUAKUb4iUAMHyfr.pdf) о распределении субсидий на покупку электротранспорта. В частности, Саратовской области были определены субсидии в размере 20 млн рублей, что соответствует заявленным 10 единицам подвижного состава (субсидия - 2 млн на троллейбус).

1. Сколько троллейбусов было приобретено? Каких марок? В какие троллейбусные парки они были направлены?
2. Какие планируются мероприятия по обновлению электротранспорта в Саратовской области в 2016 году?
Спасибо.

И вот пришёл ответ.



Для чего оправдываться отсутствием денег и дорогой ценой, если эти условия были известны заранее и именно учитывая их нам и обещали обновление электротранспорта в местном минпроме.

В общем не купили мы снова никакие троллейбусы, и покупать не собираемся. Я удивляюсь, для чего тогда хлопотать о выделении нам субсидии, по сути обещая федеральным властям доплатить за покупку транспорта. Зачем обманывать население, которое и так чувствует себя обманутым, продолжая ездить на старых троллейбусах, в регионе, который производит и поставляет троллейбусы всем городам России и за рубеж?