Вчерашним днём побывал в разных частях Саратова. Сегодня несколько фотографий. Площадь Ленина, которая продолжает меняться. Теперь за зданием ленинской администрации возвышается 17-этажка, строящаяся на месте снесённой двухэтажки (!)



Напомню как выглядело это место 5 и 50 лет назад.



Строящийся дом у Липок "Lipki Park House". И отремонтированный фасад дома на Некрасова.



Монстрообразный кран на Московской, где на исторической части улицы ведётся строительство 19-этажки. А справа - Парсамовский роддом, который приводится архитекторами, как пример ужасной реконструкции.



Теперь, если случается какая-то авария, то встают 4 маршрута трамваев. Никакого варианта пустить маршруты в обход нет. Разве что обернуть 9 и 10 на техническом кольце у Детского парка. Об этом мы писали не раз, когда решался вопрос о демонтаже линии на Кутякова.



А на Советской к Чапаева вновь родились заново трамвайные рельсы, по которым трамваи не ходили с 1997 года.



На 3-й Дачной до сих пор рекламирую интернет-карты SAN(!). Для тех, кто не в теме, напомню, что до "проводного" интернета большинство людей сидели в Интернетах ночами через обычную телефонную линию. Интернет-карты были неким прорывом в удобстве этих посиделок. Карты SAN выпускали "Волгателеком", которые стали сейчас "Ростелекомом". Была у них удобная карта с бесплатными ночами. А до этого я сидел на Оверте и на РОЛ-20, где так же была ночная халява. До Интернет-карт приходилось покупать или Интернет-конверты, или заключать договора с провайдерами. Цены тогда были бешенными. Ну если говорить примитивно, то за объём трафика, который вы использовали, просто открыв эту страницу, раньше можно было отдать месячную стипендию. Да и для загрузки этой страницы в лучшем случае пришлось бы ожидать несколько часов.



А вот что касается трамваев, то работа 3-го маршрута продолжает ухудшаться. Если в сторону Дачных он, начиная от Сенного, едет более-менее быстро (до ЦКР по-прежнему резинит), то от 6-ой Дачной ехать до центра - сущий ад! Даже в выходной. По пустой выделенной линии от 6-ой до 3-ей дачной он едет так, что на 46-ой маршрутке на этом участке обгоняются 2-3 состава! Да и от 3-ей Дачной по проспекту 50 лет Октября он ползёт медленнее, чем резинящие автобусы. О чём думают диспетчеры я не знаю. Друзья из Ленинского жаловались мне на работу "тройки", многие просто перестали ей пользоваться - выбирают маршрутки, т.к. не смотря на пробки, добраться до центра на них выходит быстрее. О каком скоростном маршруте можно вообще говорить, если сейчас, имея преимущества перед автобусами в виде выделенной линии, они не используются, а пассажиры пересаживаются на более быстрые маршрутки?

Я уже не раз писал об этом квартале, комплексный план застройки которого был разработан и утверждён незадолго до этого. Планировалось построить 3 новых дома. Были учтены все действующие памятники архитектуры, обеспечение жителей детскими садами, автостоянки, внешний вид квартала с различных улиц. Но видимо что-то пошло не так, и на публичных слушаниях вдруг разрешили строить дом по фасадной линии застройки высотой не в 2 этажа, а в 58 метров (!!!), то есть почти в 10 раз выше!
Незадолго до всего этого комплекс из двух зданий 1880 года был исключён из списка выявленных объектов культурного наследия. Вот одно из них прошлым летом.



Вот оно же сегодня. Остатки резного деревянного балкона безвозвратно исчезли.



А на месте снесённого здания справа уже готовится котлован под то самое огромное здание.



А вот и паспорт этого нового дома, который появится в историческом центре.



Я молчу про уместность его в данном месте. Но возникает резонный вопрос - для чего готовился комплексный план застройки этой территории. Ведь он был рассчитан, что на этом месте строят дом на 12 квартир с подземным гаражом-стоянкой на 13 машиномест и высотой в 2 этажа по фасадной и 9 по дворовой линии застройки. Как он теперь соотносится с близлежащими детсадами, куда будут ставить автомобили? Да и вообще посмотрите на план участка. Как? Как можно допустить такую плотность застройки???



Сдаётся мне, что аналогичная ситуация может случиться и с двумя остальными новостройками, запланированными в этом квартале. Повысят до 17-этажей. А жители этих домов близлежащих пусть выкручиваются, как хотят.