Пробки в центре. Ещё одна причина
Если вы меня читаете, то наверное в курсе, что пользуюсь я автобусами крайне редко, предпочитая передвигаться по городу пешком. И вот по причине болезни пришлось попользоваться нашим общественным транспортом, чтобы добираться на работу. Это какой-то кошмар, скажу я вам! За 4 года скорость движения по моему направлению дом-работа упала ещё в 1,5 раза - и это в 13-14 часов дня, не в "час пик". 90-й автобус то стоит в пробке, то резинит. Причём начиная от аэропорта, заканчивая Белоглинской улицей, где я выхожу. Дорога занимает час. Полчаса их них автобус стоит в пробках на Астраханской-Московской (это всего лишь 6 кварталов), ещё полчаса - резинит по свободной дороге, создавая пробку за собой и стоит на остановках по 5 минут.
В чём же причины таких жутких пробок на центральных улицах? Тем более, что в прошлом году на Московской было создано несколько сотен карманов для паркующихся автомобилей? Оказывается сейчас главной причиной затруднения движения на этих улицах являются "сломавшиеся автомобили". Эта болезнь одолела Москву ещё лет 10 назад, у нас же тогда такого не было. Потом с "аварийкой" начали парковаться у "Мира". А теперь по всему центру крайняя правая полоса у нас предназначена для стоянки "случайно сломавшихся автомобилей". Пока ехали по Астраханской я насчитал таких "несчастных" 6 автомобилей. Потом на Московской уже вытащил фотоаппарат.
Для чего вырубили аллею каштанов по Московской? Автомобили пусть и стоят в карманах, так ряд вдоль парковки все равно остался непроездным. Потому что находятся несколько автомобилей, которые встают здесь вторым рядом с "аварийкой".
Справа вроде пусто, а едем уже 10 минут по Московской, по капле в час. Вот из-за таких "припарковавшихся". Перед ними всё свободно.
А свободно, потому что метров через пятьдесят стоит ещё один "сломанный".
И даже грузовой стоит. Видимо разгружается. А за ними стоит вся Московская в два ряда.
На Чапаева ситуация не лучше.
Что делать с этим? Ведь не докажешь, что "аварийку "человек включил для того, чтобы припарковаться. А то, что из-за него одного страдают сотни других участников дорожного движения - на это ему наплевать. И ситуация в этом плане становится всё хуже и хуже? В каких-то городах или странах эта проблема решается?
В чём же причины таких жутких пробок на центральных улицах? Тем более, что в прошлом году на Московской было создано несколько сотен карманов для паркующихся автомобилей? Оказывается сейчас главной причиной затруднения движения на этих улицах являются "сломавшиеся автомобили". Эта болезнь одолела Москву ещё лет 10 назад, у нас же тогда такого не было. Потом с "аварийкой" начали парковаться у "Мира". А теперь по всему центру крайняя правая полоса у нас предназначена для стоянки "случайно сломавшихся автомобилей". Пока ехали по Астраханской я насчитал таких "несчастных" 6 автомобилей. Потом на Московской уже вытащил фотоаппарат.
Для чего вырубили аллею каштанов по Московской? Автомобили пусть и стоят в карманах, так ряд вдоль парковки все равно остался непроездным. Потому что находятся несколько автомобилей, которые встают здесь вторым рядом с "аварийкой".
Справа вроде пусто, а едем уже 10 минут по Московской, по капле в час. Вот из-за таких "припарковавшихся". Перед ними всё свободно.
А свободно, потому что метров через пятьдесят стоит ещё один "сломанный".
И даже грузовой стоит. Видимо разгружается. А за ними стоит вся Московская в два ряда.
На Чапаева ситуация не лучше.
Что делать с этим? Ведь не докажешь, что "аварийку "человек включил для того, чтобы припарковаться. А то, что из-за него одного страдают сотни других участников дорожного движения - на это ему наплевать. И ситуация в этом плане становится всё хуже и хуже? В каких-то городах или странах эта проблема решается?