Sign up
Blog

Полет первым классом на авиакомпании Emirates

Оригинал взят у sergeydolya в Полет первым классом на авиакомпании Emirates


На обратном пути из Дубаи мы летели бизнес-классом. Вернее, предполагали лететь бизнес-классом, но Emirates проапгрейдил наши билеты до первого. Честно говоря, до этого я даже не видел, как выглядит первый класс — это был первый полет в моей жизни. Сейчас я хочу поделиться своим впечатлением и показать, как выглядит самый комфортный перелет на самолете...

Прежде всего, у первого класса есть свой отдельный зал ожидания. Если в бизнес-зале ты попадаешь в муравейник, где всегда суета и куча народу, то в зале первого класса наблюдается огромная пустынная территория:

2.

Длинный зал - точнее, несколько залов, - раскинулись в половину аэропорта:

3.

Один зал переходит в другой, все пространство залито светом:

4.

Если в бизнесе-зале стоят лотки с едой, где ты сам набираешь свой обед, то в первом классе имеется полноценный ресторан с отличным обслуживанием и превосходной едой. Просто садишься, выбираешь, и заказ оперативно приносят:

5.

Наш первый класс был в стандартном для Emirates Боинге 777. В первом классе всего восемь мест - два ряда по четыре купе. Разумеется, перед взлетом полагается держать открытой дверь и сохранять вертикальное положение кресла. Я сидел, не доставая ногами до стола:

6.

Сверху нет никаких полок, весь багаж, кладешь под ноги:

7.

Что есть в купе? Справа расположена полочка с напитками. Нажатие специальной кнопки плавно открывает крышку, после чего, также плавно закрывает обратно:

8.

На столе ваза с разными сладостями - шоколадом, чипсами и печеньем:

9.

Проводницы приносят удобные тапочки и темную маску для сна:

10.

Если надо поработать, в столе имеется письменный набор - бумага, конверты и ручка.

11.

С другой стороны столика - отсек для девочек. В нем лежат разные крема и ароматические штуковины:

12.

Перед взлетом стюардессы угощают финиками...

13.

и приносят отличный свежезаваренный арабский кофе в чайнике:

14.

После взлета можно закрыть дверь в купе и остаться в одиночестве:

15.

Управление оборудованием происходит с помощью сенсорного пульта: им можно включить-выключить все, что тебя окружает, вызвать бортпроводницу или напротив - отправить сигнал "не беспокоить" (нижеследующее фото из другого поста про Airbus A380).

16.

Если в полете захочется есть, выдвигается целый стол:

17.

Некоторое время его накрывают, сервируют и…

17.

…приносят еду. Еду я снимать не стал, но обратил внимание, что на закуску подают грамм 100 настоящей черной осетровой икры:

18.

После обеда можно вздремнуть на абсолютно ровной и удобной кровати, на которую кладут матрас с белоснежной простынью и такое же белоснежное одеяло с подушкой:

20.

Я сейчас в Ницце на тест-драйве нового Лексуса. Скоро напишу о Лазурном береге. Stay Tuned!



if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_443358808",{"pageUrl":"http://schulya.livejournal.com/94023.html","pageTitle":"Полет первым классом на авиакомпании Emirates","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у sergeydolya в Полет первым классом на авиакомпании Emirates На обратном пути из Дубаи мы летели бизнес-классом. Вернее, предполагали лететь бизнес-классом,…","type":"mini","pageImage":"http://cdn1.share.slickpic.com/u/sdolya/20121113Dubai/org/20121116_dubai_171/web.jpg"});
-->


Я в Твиттере, Инстаграме, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!

P.S. Приходите ко мне в Долькабар на Маяковке по адресу Красина 7. Вкусная еда и приятная атмосфера. В баре висят мои фотографии и сувениры, которые я привожу из поездок. Сам я там бываю каждый вечер, когда не в путешествиях.
0 ▲
20 November 2012 18:45
no comments

Новости борьбы с мусором

Originally posted by [info]sergeydolya at Новости борьбы с мусором


Хочу рассказать как идет подготовка к всероссийской акции "Блогеры против мусора".

Сначала намного идеологии:

У нас нет цели поработать дворниками или посражаться за чистоту один раз. Цель этой акции - гораздо глобальнее. Я хочу изменить менталитет наших граждан, хочу, чтобы мы перестали путать окно с пепельницей, когда хотим выбросить окурок или кусты с урной, когда нам некуда деть пустую бутылку. Я хочу, чтобы мы изменили свое отношение к стране, в которой живем. Мы же не выбрасываем чайный пакетик на пол кухни, мы несем его под раковину и выкидываете в мусорное ведро. Чем наша страна отличается от нашей квартиры?

Я понимаю, что наша акция вряд ли сможет сразу изменить поведение людей и что она станет каплей в море. Но сейчас от нас с вами зависит размер этой капли и то, с каким грохотом она упадет.

Для этого мы начали переговоры с региональными и федеральными каналами. Например, есть идея сделать "мусорный марафон" на канале Вести24 с прямыми включениями из городов каждые полчаса, начиная с Владивостока.

В любом случае нам нужна ваша помощь в распространении информации об акции и привлечении сторонников. Чем больше нас будет, чем больше людей узнает об акции, тем громче плюхнется наша капля на наши головы и может быть кто-нибудь в следующий раз догадается сунуть пустую пачку в карман и донести ее до урны, а не выкинуть в детскую песочницу…

Теперь по делу:

1. У нас появилось сообщество, где каждый день мы докладываем о результатах проделанной работы: [info]blogerprotiv. Присоединяйтесь!

2. Я зарегистрировался Вконтакте и зарегистрировал там группу "Блогеры против мусора". Если вы там есть и вам там удобнее следить за процессом, то тоже велкам! Пиар группы приветствуется. Там уже кто-то повесил очень креативные картинки типа этой:


Копирайт: [info]a_du

3. К нам уже присоединились города: Москва (север), Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Челябинск, Казань, Ставрополь, Саратов, Иваново, Брянск, Кемерово, Пермь, Архангельск, Тамбов, Железногорск и моя Дубна. Координаты лидеров каждого из этих регионов + расширенный список городов (пока еще не успели ответить на все письма и рассмотреть все предложения) опубликуем в сообществе и группе вначале следующей недели.

4. В блоге у [info]tema продолжается конкурс на лучший логотип акции, на основании которого потом будет построена вся символика и который попадет на федеральные и региональные каналы.

5. В сообществе [info]blogerprotiv идет конкурс на самый грязный город. Присылайте фотографии улиц и парков своего города. Самый грязный город получит от нас в подарок 100 урн дизайна [info]Артемия Лебедева.

Сделаем вместе нашу страну чище!



Я в Твиттере, Фейсбуке и во Вконтакте. Присоединяйтесь!

34
1 ▲
28 May 2011 9:41
no comments

Никита Джигурда - Монадные стихи

1 ▲
29 March 2011 13:39
no comments

Вааащще!

Originally posted by [info]bocharik at Вааащще!


0 ▲
22 March 2011 19:12
no comments

Прокуратура выявила связь Якеменко с организованной преступностью

Originally posted by [info]yashin at Прокуратура выявила связь Якеменко с организованной преступностью
В конце прошлого года газета «Ведомости» выяснила, что руководитель Росмолодежи и главный «нашист» Василий Якеменко в девяностые годы был связан с организованной преступностью. В 1994 году он вошел в состав учредителей ТОО «Акбарс» вместе с пятью участниками криминальной группировки «29 комплекс», базировавшейся в городе Набережные Челны. Это одна из самых кровавых ОПГ в истории России, уголовное дело против ее основных участников составило 200 томов.

Вот выписка из Единого Государственного Реестра Юридических Лиц, доказывающая участие гр. Якеменко в деятельности этой бандитской конторы:

42.30 КБ

Все подельники Якеменко, фигурировавшие соучредителями «Акбарса», осуждены. Больше всех получили Еременко (пожизненный срок) и Саляхов (25 лет строго режима). Учредителей фирмы, основанной Якеменко, судили за бандитизм, организацию преступного сообщества, похищения людей и 14 убийств за период с 1993 по 2001 г.

На свободе по каким-то причинам остался один Якеменко, который после прихода к власти Владимира Путина даже смог сделать чиновничью карьеру и получить назначение в правительство.

Непосредственный начальник нашиста Виталий Мутко (министр спорта и туризма, в структуру которого входит Росмолодежь) в ноябре 2010 года публично обещал провести проверку на предмет контактов Якеменко с организованной преступностью. Однако до сих пор неизвестно, была ли проведена эта проверка.

Сам Якеменко комментировать информацию о своем криминальном прошлом отказался. Его пресс-служба распространила заявление, что Якеменко не имел никакого отношения к бандитской фирме «Акбарс», у него просто украли паспорт и включили в состав учредителей без его ведома.

«Якеменко был включен в состав учредителей “Акбарса” без его ведома и согласия. Лица, учредившие организацию, незаконно воспользовались для этого его паспортными данными. Никакого участия в деятельности фирмы он не принимал. В условиях лихих 1990-х, тем более в Люберцах, где проживал Василий Якеменко, как вы понимаете, могло случиться всякое», – объяснила журналистам пресс-секретарь «нашистов» Кристина Потупчик.

Спустя несколько месяцев нам удалось уличить Якеменко и Потупчик во лжи. Ниже – доказательства того, что нынешний глава Росмолодежи принимал непосредственное участие в деятельности бандитской фирмы «Акбарс». Это подтвердил один из его бывших коллег.

На следующий день после появления статьи в «Ведомостях» я направил в Генеральную прокуратуру заявление с требованием проверить факты, опубликованные в газете и выяснить связь Якеменко с организованной преступностью. Мое заявление перекидывали из одного прокурорского кабинета в другой, но, в конце концов, нам удалось добиться организации прокурорской проверки силами Следственного отдела города Набережные Челны.

В ходе проверки следователи опросили двоих из шести соучредителей ТОО «Акбарс». Адыган Саляхов заявил, что «не помнит» Якеменко. А вот у Наиля Нуриахметова с памятью оказалось лучше: он подтвердил, что Якеменко работал в ТОО «Акбарс», а также то, что он был знаком с другими соучредителями и вел вместе с ними экономическо-хозяйственную деятельность.

Вот выдержка из материалов прокурорской проверки с показаниями Нуриахметова:

64.99 КБ

Вот полный скан постановления челнинской прокуратуры с материалами проверки:



Итак, Якеменко пойман на вранье.

Версия о якобы украденном паспорте и использовании его «честного» имени бандитами разбилась о показания подельника нынешнего главы Росмолодежи. Теперь у нас на руках официальные документы - доказательства, подтверждающие личное знакомство Якеменко с лидерами ОПГ «29 комплекс» и его участие в деятельности фирмы «Акбарс», основанной бандитами.

* * *

Однако следователь прокуратуры подписал отказ в возбуждении уголовного дела. Судя по всему, ему просто не хватило времени для продолжения расследования: мое заявление очень долго ходило по московским кабинетам, и поджимали отведенные законом сроки на проведение прокурорской проверки.

Прокурорская проверка не была проведена в полном объеме, необходимом для установления истины. В частности, следователь не успел опросить осужденных и отбывающих наказание в колонии соучредителей ТОО «Акбарс» Власова А.Н. и Еременко Ю.Л. по обстоятельствам проводимой проверки. В УФСИН были направлены запросы для проведения допросов этих граждан, однако не хватило времени, чтобы их провести.

Не взяты объяснения и у главного фигуранта проверки – Василия Якеменко. Прокуратура так и не выяснила, чем конкретно Якеменко занимался, работая в бандитской фирме, что входило в его обязанности.

Да что там говорить: следователь даже не успел изучить материалы обвинительного заключения по уголовному делу №192529 в отношении лидеров ОПГ «29 комплекс».

32.40 КБ

Так что качество проведенной проверки меня совершенно не устраивает. Расследование будет продолжено.

Сегодня я направил в Прокуратуру г. Набережные Челны заявление с требованием отменить постановление об отказе в возбуждении уголовного дела и продолжить проверку. Как видите, формальных и неформальных поводов, чтобы удовлетворить мое требование, более чем достаточно.

Будем также добиваться публичной реакции на вновь открывшиеся обстоятельства непосредственных начальников Якеменко – министра В.Л. Мутко и премьера В.В. Путина. Они обязаны объяснить обществу, каким образом в состав исполнительной власти затесался человек, связанный с организованной преступностью.

Если хотите помочь – распространяйте информацию. Я в прошлом году обещал не оставлять это дело и держу слово.

Рано или поздно мы добьемся результата: Якеменко отправится за решетку вслед за своими подельниками из «Акбарса».


1 ▲
21 March 2011 20:39
no comments

Левитина в отставку!

Originally posted by [info]jenya_khimles at Левитина в отставку!

Вырубка Химкинского леса начнется буквально сегодня-завтра. Об этом  заявил зампред правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах. Причем и вырубка леса, и строительство трассы Москва-Санкт-Петербург планируется фактически на наши с вами деньги: недавно выяснилось, что всю частную долю проекта финансирует консорциум Сбербанка и ВЭБа. Греф, вытирая скупую слезу, сказал  «Мы с удовольствием видели бы партнеров из других стран, но пока их нет». И не будет, господин Греф! Благодаря  усилиям защитников Химлеса никаких денег от Европейского банка реконструкции и развития на безжалостную вырубку деревьев – не будет. ЕБРР наверняка не захочет связываться со скандальным строительством еще по одной причине: это полностью коррупционный, распилочный проект, который будет осуществляться компаниями, связанными с министром транспорта Левитиным.

  

Предысторию стоит напомнить

 

Сначала вспомним автомобильный коллапс 26 — 30 июня 2010 года на 24-м километре Ленинградки, который возник из-за начала ремонта путепровода, признанного аварийным еще в 2002 году (оперативность левитинцев поражает!). Каким-то совершенно чудесным образом все это совпало с приездом делегации ЕБРР, которая как раз тогда решала – принимать ли участие в финансировании строительства трассы. Видимо, тогдашние адские пробки на Ленинградке должны были стать убедительным аргументом для европейцев.  Но не стали. Потом была проверка Генпрокуратуры, которая назвала виновных: подчиненное Минтрансу федеральное агентство «Росавтодор» и Московское правительство. Эксперты сходятся во мнении – этот коллапс был срежиссирован специально и, скорее всего, именно в недрах Минтранса - как главного заинтересованного в получении европейских денег на строительство дороги.

 

А до этого был  доклад   неправительственной международной организации Transparency International, которая тоже признала, что за строительством коммерческой автострады Москва— Петербург может скрываться интерес министра транспорта Левитина.

 

И, наконец, самое главное. Как выяснила газета "Ведомости" , компания Н-Транс, которая будет строить  трассу Москва-Санкт-Петербург – это компания, в которой до назначения министром транспорта работал Игорь Левитин. Раньше фирма называлась «Северстальтранс», а потом была переименована в Н-Транс.

 

Еще раз «следим за руками»:


 

1. Росавтодор (подчиненный Минтрансу Левитина) прошлым летом заключил соглашение о строительстве первого участка дороги Москва — Санкт-Петербург с Северо-Западной концессионной компанией (СЗКК).


  2. Сначала 50% СЗКК принадлежало Vinci, 50% — акционерам группы «Н-транс», позже в состав акционеров вошел друг Путина Аркадий Ротенберг.


  3. Раньше «Н-Транс» называлась «Северстальтранс», а ее заместителем директора до 2004 г. работал работал министр транспорта Игорь Левитин.  Сейчас компания «Н-транс» номинально принадлежит трем старым друзьям Левитина: Никите Мишину, Андрею Филатову и Константину Николаеву. Однако, по данным СПАРК-Интерфакс, 100% ООО «Н-Транс» контролирует кипрский офшор "Транспортейшн Инвестмент Холдинг Лимитед". А вот кто реальный владелец это кипрского офшора, столь удачно получающего крупные строительные заказы в России, – остается только гадать.



  Удивитесь ли вы, если узнаете, что хозяевам «Н-Транса» (через другой кипрский офшор) принадлежит 25% «Мостотреста», который имеет самые «вкусные» заказы в империи Минтранса – на строительство мостов и туннелей от Питера до Сочи и далее везде? Чистая прибыль  «Мостотреста» в 2009 году составила 3,37 млрд. рублей. Сейчас у Мостотреста  портфель заказов составляет 160 млрд руб., из которых 20% приходится на Четвертое транспортное кольцо Москвы и 23% - на Сочи.

 

Удивитесь ли вы, если узнаете, что «Н-Транс» является учредителем Невской концессионной компании (НКК), которая получила контракт на строительство  Орловского туннеля в Петербурге?

 


 

Вы не удивитесь и я не удивляюсь: коррупция, откаты, контракты своим – это постоянная практика наших госорганов. Министр Левитин, похоже, решил подмять под себя всю транспортную отрасль в России, да еще и иметь с этого неплохой гешефт.  Так что вырубка Химкинского леса нужна именно министру Левитину, лично. Он в этом кровно заинтересован. Потому что в его планах уже давно все попилено, и Химкинский лес – в том числе.


Сегодня, 14 марта 2011 года, мы начинаем сбор подписей за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.

Министров-коррупционеров – вон из правительства!

Сбор подписей за отставку Министра транспорта Игоря Левитина здесь: http://www.ecmo.ru/signs/levitin/






0 ▲
14 March 2011 18:39
no comments

Давно пора

0 ▲
10 February 2011 22:19
no comments

Невский 68.

Originally posted by [info]sasosise at Невский 68.
Они продолжают крушить. Наш дом трясется так, что находиться в нем небезопасно. Застройщик орет в трубку "Девушка, вы что читать не умеете, это РЕ-КОН-СТРУК-ЦИ-Я".
Что будет, когда они начнут рыть подземный паркинг. Неужели их никак нельзя остановить???


1 ▲
7 February 2011 10:35
1 comment

Угадайте за какой год календарь )




MOPOTO.schultz
0 ▲
14 January 2011 8:30
no comments

?

0 ▲
11 January 2011 15:23
no comments