Я немного выпал из Интернета на неделю, поэтому буду краток. Что успел найти.

Сразу несколько сюжетов о СГЭТ вышло.

СГЭТ на грани краха

Конец маршрута






С Московской уберут ларьки и организуют уличные кафе






О перспективах Солнечного...








И об особенностях жизни в Солнечном.






Концессионер «Саратовводоканала» поднимет тарифы втрое выше планки правительства
















Саратов. Ноябрь 1917 года

15 ноября. Состоялось совещание преподавателей высших учебных заведений и студентов Саратова. На нём было принято решение возобновить занятия, несмотря на «в высшей степени неблагоприятные условия» для учебного процесса из-за восстания большевиков.

16 ноября.
В городскую монастырско-слободскую школу забрались солдаты. Они учинили разгром: выкололи глаза и рот на портрете жертвователя школы известного терапевта Г.А. Захарьина, разнесли всю ученическую библиотеку. Кухарка едва успела спрятать несколько десятков книг под печкой.

Вчера закончился подсчет голосов во всех 15 избирательных участках Саратова. В выборах в Учредительное собрание участвовало 42 процента всех избирателей в городе. Наибольшее количество голосов получили большевики – 13714; партия Народной свободы – 11466; партия эсеров – 6570 голосов. Далее следуют меньшевики, национал-социалисты и партия за «Веру и порядок».

17 ноября. Из усадьбы имения А.Д. Юматова при деревне Марьевке в Петровском уезде неизвестные угнали табун заводских лошадей на глазах приказчика и рабочих-австрийцев, которые не могли помешать грабежу, так как всё оружие было отобрано властями.

18 ноября. Вчера освобождены из каторжной тюрьмы все защитники городской думы и юнкера.

50 крестьян пришли в здание Оркинской волостной земской управы во время заседания. Выгнали председателя, отобрав у него денежные средства. Той же участи подверглись и 23 гласных. Были избраны новый председатель управы и гласные. В гласные записывали всех желающих.

20 ноября у трамвайного вагона, шедшего от Полицейской улицы (ныне Октябрьская) вниз по Волге, отказали тормоза. Вагоновожатый не смог остановить мчавшийся под откос трамвай и предложил пассажирам покинуть вагон на ходу. Все спрыгнули, кроме одной барышни. Вагон сошёл с рельсов и врезался в пустой амбар, стоявший под обрывом. Он и остановил дальнейшее падение трамвая. У вагоновожатого ранение в голову. Пассажирка сломала ногу.

23 ноября. С 20 ноября в кредитных учреждениях и казначействе все помещения, где находятся капиталы и драгоценности, опечатаны. Активные операции банков прекратились. Работа сводится к выдаче не более 150 рублей в одни руки с текущих счетов. За деньгами стоят огромные очереди. Притока вкладов нет. Так, 20 ноября в местном отделении Государственного банка было внесено 4 тысячи рублей, а снята небывалая за всё время существования банка сумма – 1 миллион рублей.

В Кузнецке разгромили винный склад. В городе орудуют пьяные банды. Они начали громить торгово-промышленные предприятия. В городе паника. Восстановить порядок некому.

В Саратове довольно много улиц в центре, которые сегодня являются парковками. По задумке это улицы как минимум с тремя полосами. Но по факту сегодня это парковки, где автомобили стоят в парковочных карманах, в крайнем ряду, иногда даже во втором ряду - по обе стороны проезжей части. Для проезда автомобилей остаётся лишь узкая полоса, где автомобили не могут разъехаться.



На фото Ульяновская и Дзержинского, а есть ещё множество других улочек местного значения, не входящих в магистральные направления.



Как думаете, надолго? Сделают ли в будушем платную парковку на подобных улицах или вообще запретят парковаться?

На улице Чернышевского много примечательных и заколдованных перекрестков. Про автобусный перекресток с Московской я уже неоднократно рассказывал, а теперь о перекрестке с Вольской, облепленном кафе. На части перекрестка с детской областной больницей - кафе + кальянная + два ларька + гостиница.



Напротив - ещё одно кафе "Балес" с тем же "декором".



Ну а со стороны Волги стояла ещё одна "Русь" и "Виктория". Но эти кафе снесли 4 года назад. Тогда суд признал строения незаконными, и казалось, что вот-вот их участь постигнет и остальные углы перекрестка.



На в итоге снесли только ту часть, что была со стороны Волги. Они частично находились на тротуаре, частично на участке воронежской компании "НСТ", которая собиралась возводить там дома. С тех пор прошло много лет, воронежцы ушли, передали участок хозяевам соседнего. Теперь тут строится третья очередь ЖК "Ямайка".



Более 6 лет назад я сфотографировал строительство того кафе, что через 2 года снесут. Увидев меня с фотоаппаратом, строители повели себя очень агрессивно. Подбежали аж с другой стороны дороги выяснять, что я фотографирую и зачем. Весь тротуар тут частная территория, заявляли они.



Ещё более удивительно, что спустя 4 года после сноса, хозяева снесенных администрацией города кафе, выиграли Верховный суд, и им теперь должны выплатить 30 миллионов. Вчера вышла подробная статья в "Комсомольской правде" "Нашествие мангалов на Саратов" об этом разбирательстве и в целом по этим строениям, почитайте.

А мы пока посмотрим на саму улицу Чернышевского в этом самом месте. Вот этот самый участок от Вольской до Шелковичной знают многие, кто ездит в сторону Заводского района. До Шелковичной улица узкая, а потом становится шире. Неудивительно, что рабочая группа гордумы, определяющая целевую программу по расширению автодорог определила этот участок, как один из шести первоочередных под расширение проезжей части.



Потому что добавить одну полосу здесь можно легко, убрав мини-тротуар вдоль дороги и часть газона (раньше здесь проходила ветка железной дороги).



Гулять тут и сейчас весьма приятно. Тем более, что это один из вариантов пути к новой набережной. Правда сначала зеленую зону прерывает автоцентр.



А потом прямо поперек дороги встаёт забор (!!!)



Теперь идти придётся ближе к проезжей части, потому что за забором появляются беседки (!).



Затем столики и кафе, всё уделанное камнями, словно мы на Кавказе.



И в довершении ко всему мангал, декорированный под гору с аистом. И это прямо на перекрестке, сужая тротуар до минимума!



Посмотрим кадастровую карту. И выясним, что земельный участок, на котором находится кафе относится к учебным корпусам СГЮА. Лишь площадка со столиками (:123) оформлена, как "объекты торговли, общественного питания и бытового обслуживания (для целей, не связанных со строительством)" с временным статусом.



Временный - потому что попадает в зону красных линии и строить там ничего нельзя.



Но и расширить участок дороги, как вы понимаете, будет проблематично.



А что с подъёмом от новой набережной по Вольской. И тут снова мы видим, что построенное здание сместило благоустроенную пешеходную зону. Встроено оно прямо по линии пешеходной тропы и украшено дачно-садовыми скульптурами. Непонятно, то ли мы в придорожном кафе по дороге в Сочи, то ли в центре города, который готовится стать основой для благоустройства российских городов.



Идёшь себе по тропинке среди газонов и каштанов...



И тут на тебе! Привет здание, декорированное камнем!



Согласно кадастровой карте, земля оформлена лишь под частью этого строения, как торговый павильон. Кстати, именно этот земельный участок (:28), согласно статье в КП, был использован, как доказательство права на землю, но на противоположной стороне перекрестка. Там вообще много подложных документов, так что борьба за эти земли идёт не на шутку.



Какова эстетика торгового павильона! Справедливости ради, на 1 этаже действительно магазин канцтоваров. Но вывеска вверху расставляет точки над "i".



Ну и противоположный перекресток улицы. Тут просто прорва заведений.



Сразу два окошка для фастфуда. Видимо студентов много прибегает из СГЮА в обед.



Сам же участок под кафе "Русь" имеет разрешенное использование "Для общего пользования (уличная сеть)". И уже по документу "магазин-кафе".



Если же мы откроем градостроительную карту, то увидим, что лишь этот участок имеет "коммерческое назначение". А вот вся противоположная часть перекрестка (кафе "Балес") расположено на участке ОД-3 - зона застройки учебными, спортивными, лечебными учреждениями. В данном случае - учебные корпуса СГЮА.



Вот такая "Русь" творится на перекрестке Вольской и Чернышевского.



Допустимо ли существование подобных строений на спуске к новой набережной и на территориях юридической академии?

Продолжается расчистка территории на площадке строительства ЖК "Ильинский". Теперь разбирают бывшие автобусные ангары.



С 1949 года на этом месте располагалось Пассажирское автопредприятие №1 Саратова (СПАТП-1), где ночевали городские автобусы.







Частично территорию автопарка занимает штрафстоянка.



К выстроенной 14-этажке прибавятся три 25-этажки.



Вот как-то так.



Ещё до заселения всех этих домов по улице Симбирцева проехать нереально.



А теперь перенесемся в микрорайон "Березки" за Юбилейным. Типичная картина. Ни пройти, ни разъехаться.



Тротуары запаркованы авто.



Просто какая-то жесть.



Новые современные дома, выстроенные в чистом поле.



Ещё далеко не все квартиры заселены.



Другая точка строительства - бывший аэродром "Южный".



Храм в Заводском районе, который строится в сквере поликлиники на Киевской.



Храм Святой великомученицы Екатерины Огородная / 5 Динамовский проезд



Храм на Воскресенском кладбище.



ЖК на Мичурина/Рахова/Хользунова начали отделывать.





Сняли леса у допожарного дома конца 18 века на Первомайской. Зданию пристроили часть сзади и мансардный этаж.



Солнечный-1 продолжает уплотняться. На Тархова возводят уже 3-й корпус не запланированного здесь изначально ЖК Союз.



Фото мои и с форума skyscrapercity

Институт «Стрелка» недоволен рекламными конструкциями в центре Саратова





Опубликованы фото из подвергшегося нападению вандалов особняка в Саратове





Организацию, которая будет охранять построенный в XIX веке саратовский дом, назовут до конца марта





Усадьба Горизонтова в центре Саратова продолжает разрушаться
Собственников обязали сохранять усадьбу Горизонтова





Читатели могут оценить эскизы памятников Киселеву и Руслановой





Для «Саратовской Мацесты» ищут концессионера





Горожане заметили припаркованный на пешеходной зоне КамАЗ





Большой материал о саратовских пробках. С моим коментарием: Кто придумал, скажи, эти пробки?









Будни общественного транспорта

В Саратове водитель 67-й маршрутки подрался с пассажиром





Чапаева/Мичурина, очередные гонки





На Советской столкнулись трамвай и маршрутка





Молодые саратовцы после аварии разбили автобусу стекла. "На Увеке, на конечной 36-го автобуса, парни на "Жигулях" дрифтовали, и, не справившись с управлением, врезались в автобус. В процессе конфликта достали монтировки, побили стекла и уехали", - сообщают очевидцы.





Банкротство «Саргорэлектротранса»: назван час Х





Все автобусные маршруты Энгельса собираются перевести на нерегулируемый тариф. С регулируемыми тарифами останутся только два троллейбусных маршрута - №8 и №14. Причем их маршруты будут продлены до кольцевой развязки на улице Лесозаводской у нового гипермаркета «Лента». Троллейбусный маршрут №12 официально планируется закрыть в августе 2017 года.









Массовое ДТП в Заводском районе привело к серьезным пробкам





Сараев: Улицу Радищева могут сделать двухсторонней

Валерий Сараев требует, чтобы до любого места в Саратове можно было добраться за час. Про это новую схему движения от СГТУ я слышу уже больше года. Но где она? Тем более, что до 2018 года по выпущенному постановлению о перспективах изменения сети, ничего об этой новой схеме не значится.





Застройка

Строительство высотной «свечки» на Московской вызвало проверку прокуратуры





Сдать дома «Новостроя XXI» планируют только к концу 2019 года





Застройка: в Год экологии Энгельс уничтожит изрядную часть лесов Тинь-Зиня





Освоение полей НИИ Юго-Востока в оценках министра и директора института (видеосюжет)





Саратов. Март 1917 года

9 марта. Общественный городской исполнительный комитет, созданный буржуазией, признал необходимым организовать особую комиссию для проверки запасов хлеба на мельницах и складах. Комитет опровергает слухи о «миллионных запасах муки» у мукомола Шмидта. В Саратове на 1 марта на всех мельницах насчитывалось 240000 пудов зерна. Часть из этого количества отправят в те города, где продовольственный вопрос стоит еще острее, чем в Саратовской губернии. Ввиду «сильного расстройства продовольствия прежним правительством» норма выдачи муки в месяц (30 фунтов на человека) в ближайшее время не может быть увеличена.

Делегаты Совета рабочих депутатов, собравшегося в городской думе, предложили рабочим на бойнях и в городском ассенизационном обозе предъявить требование о восьмичасовом рабочем дне.

Казаки саратовской станицы 2-го отдела Астраханского казачьего войска на общем собрании в станичном правлении единогласно постановили поддерживать власть нового правительства.

10 марта. Медицинские образовательные саратовские учреждения послали приветственные телеграммы, адресованные Временному правительству.

11 марта. Продолжают поступать приветственные телеграммы в адрес Временного правительства от саратовских учреждений.

12 марта. Совет университета постановил изменить титул университета. Впредь он будет именоваться просто Саратовский университет, а «Императорский Николаевский» из названия убирается.

Из Парижа получена телеграмма от саратовца А.Д. Нессельроде: «Наконец свободному русскому народу и старым друзьям-саратовцам шлю свои восторженные поздравления».

15 марта. Сформировался Саратовский комитет российской социал-демократической рабочей партии. В президиум вошли: В.П. Милютин, М.И. Васильев и Зарницын. Организуется социал-демократическая газета.

В кабинете городского головы состоялось частное совещание гласных по вопросу о пополнении состава городской думы. Решено пригласить в городскую думу 40 представителей от различных учреждений Саратова: военного комитета, Совета рабочих депутатов, учебных заведений, Рязано-Уральской железной дороги.

«Резинящие» автобусы на Московской начали использовать новую тактику. Видео.

Вчера, 31 января, корреспондент ИА «Свободные новости» стал свидетелем новой тактики, которые используют водители «резинящих» автобусов на улице Московской. В 18.50 на пересечении улиц Московской и Чапаева в центре Саратова автобусы, тормозя конкурентов, полностью блокировали движение по магистральной улице.

Водители двух автобусов, следовавших по маршрутам №11 и №284К, стояли на перекрестке на протяжении 40 секунд, пока горел зеленый сигнал светофора, заняв все полосы движения. Это привело к затору на перекрестке. Энгельсский автобус (цифры госномера 178) поехал, только когда светофор начал мигать, оставив позади конкурентов.

Общественник пешком на полчаса обогнал автобус в районе Стрелки

Общественник Владилен Поляничкин рассказал, что с апреля и по ноябрь ездит на личной машине, а с ноября и по апрель пользуется общественным транспортом.

"Я диву даюсь низкой культуре наших водителей. Устраиваются соревнования, кто кого обгонит, 11-й или 53-й. Они могут высадить пассажиров за 50 метров от остановки. Могут высаживать со второй полосы, потому что первая забита. Постоянно говорят по телефону, постоянно из знакомых к ним кто-то подсаживается. Я уже несколько раз делал замечания, но когда им кто-то звонит по телефону, они не стесняются употреблять нецензурную брань.

За курение в общественном транспорте оштрафованы 39 саратовских водителей

Чиновник считает "негодяем" каждого пятого водителя общественного транспорта

Того, что касается "жарко-холодно". Контракты на поставку кондиционеров были заключены. Но всем не угодишь – одному жарко, второму холодно.

Что касается инцидентов с общественным транспортом: в 13 случаях был наезд на пешехода, один наезд на опору, один на препятствие, 23 падения пассажира и 20 непосредственно ДТП", - сообщил Гришаев и отметил, что адекватными являются 80% водителей. 20% водителей - негодяи.

Депутат гордумы Саратова: «Уровень наших пассажиров оставляет желать лучшего»

В свою очередь уполномоченный по защите прав предпринимателей Михаил Петриченко отметил, что транспорт, который выпускают, должен быть оснащен спецсредствами для доступности людей с ограниченными возможностями: «В Саратове такой транспорт есть. Но можно спросить представителей транспорта, сколько раз эти средства были использованы».

Петриченко отметил, что муниципальные предприятия работают на общей системе налогообложения, а частные транспортные средства – на льготной. Но льготы есть, а транспорт не улучшается.
«Сейчас наблюдается хамство, мат и курение в салоне. И с этим необходимо бороться штрафами, а в случае повторения – недопуском к маршруту», - заявил Петриченко.

Автобусы под «пиратским» флагом









«СПГЭС» пригрозило администрации Саратова полным отключением электротранспорта





"Платная парковка по-саратовски": чиновники рассказали, где, когда, зачем





Почему на защиту саратовской Кумыски встал даже Володин (видеосюжет)





Николай Панков выступил против точечной застройки в исторической части города



Тимирязевке вернули землю, Cаратовский НИИ Юго-Востока свои поля в суде не отстоял





О закрытии предприятий в связи со строительством новой набережной: Закопают в песок



Сюжет о саратовском комбинате хлебопродуктов на ту же тему:





Обманутые дольщики. Тимур Маслов: "Регион является лидером по числу долгостроев"





О ситуации с художественными мастерскими на Советской:







Еще 20 саратовских домов признаны аварийными
г. Саратов, 1-й Прессовый пр., д. № 2д - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, 3-й Артельный пр., д. № 11 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, 3-й Артельный пр., д. № 13 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, 3-й Нагорный пр., д. № 78 - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, 3-й Нефтяной пр., д. № 55 - снос до 30 июля 2020 года
г. Саратов, пос. Юриш, ул. Новая 9-я Линия, д. № 2 - снос до 30 января 2018 года
г. Саратов, пос. Юриш, ул. Новая 9-я Линия, д. № 20 - снос до 30 января 2018 года
г. Саратов, ул. 4-я Нагорная, д. № 30 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. Васильковская, д. № 5 - снос до 23 августа 2018 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 14 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 51 - реконструкцию до 9 сентября 2017 года
г. Саратов, ул. Кленовая, д. № 13 - снос до 23 августа 2018 года
г. Саратов, ул. Нефтяная, д. № 2 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 167а - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 213 - снос до 19 декабря 2017 года
г. Саратов, ул. Омская, д. № 7 - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, ул. Омская, д. № 11 - снос до 28 ноября 2018 года
г. Саратов, ул. Прессовая, д. № 49б - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Пензенская, д. № 3 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Пензенская, д. № 5 - снос до 17 октября 2018 года
обновил список Дома, которые расселят до 2017 года





О ситуации с колоколом на кирхе:









Вновь открылся музей речного флота.





Под бой барабанов - о публичных наказаниях в Саратове.



Саратов. Январь 1967 года

3 января. В ночь под Новый, 1967 год Саратовский телецентр начал пробные передачи по двум каналам. По первому каналу транслировалась программа Московского телевидения, по другому – нашей студии. Теперь телезрители Саратова, городов и сел области смогут выбирать программу по своему усмотрению.

6 января. На днях засветились окна высотного дома башенного типа на Бабушкином взвозе. Это уже второй подобный дом в Саратове – первый появился в прошлом году на Михайловской (ныне Вавилова) улице. К услугам новоселов помимо обычных для современных домов удобств будут лифт, горячая вода, мусоропровод.

10 января. В средней школе № 13 города Энгельса два года назад была открыта Ленинская комната, где всё напоминает о жизни и деятельности вождя мирового пролетариата. Право учиться в комнате, носящей имя Ленина, получает тот класс, который имеет самую высокую успеваемость, принимает активное участие во внеклассной и внешкольной работе.

17 января. Исполком Саратовского городского Совета депутатов трудящихся принял решение об установлении для всех промтоварных магазинов города Саратова единого выходного дня. В воскресные дни будут торговать лишь промтоварные магазины, расположенные на рынках города, магазины, павильоны, киоски в гостиницах, на вокзалах, в аэропорту, киоски «Союзпечати», магазин конторы похоронного обслуживания.

26 января. Саратовская фабрика игрушек приступила к выпуску кукол из полиэтилена. Переход на новые изделия из продуктов химии дает большой экономический эффект. Примерно наполовину сократилось количество производственных операций. Полиэтиленовые куклы долговечны, гигиеничны, красиво оформлены. Первая «ласточка» – красавица кукла Лена – уже появилась на прилавках городских магазинов.

29 января. Крытый рынок, сооружаемый сейчас на Колхозной площади Саратова, будет одним из крупнейших в стране. В нем смогут одновременно разместиться до 1200 продавцов. Это в полтора раза больше, чем в действующем Крытом рынке в центре города.

Саратовская мэрия ищет концессионера для платных парковок в центре города. А я же говорил, что есть инвестор уже, раз тему так педалируют.

При этом, как выяснилось, многие парковочные карманы в городе платными не сделать — они просто не подходят по параметрам. Чиновник также намекнул, что у города есть некий инвестор, который проявил к этому процессу интерес, но называть его открыто не стал. Всего в центре города должно быть создано не менее 700 платных мест для парковки авто.

– Есть потенциальный инвестор, предложены места, сейчас мы их изучаем, рассчитываем их экономику и правовую основу, – пояснил чиновник.

Относительную ясность в вопрос внес глава городского комитета по экономике Андрей Разборов. По его словам, за последние 5 лет путем создания парковочных карманов в городе было создано 1350 мест для остановки машин. Но большинство из них превратились в места постоянного хранения автомобилей. То же самое произошло и на Привокзальной площади, где машины стоят по несколько дней.

– Мы рассмотрели опыт других городов. Оценили, как это сделано в Краснодаре. В тех городах, которые пошли по данному пути, на 10-15% увеличилась скорость движения, в 2 раза сократилось число нарушений правил дорожного движения, – рассказал Разборов.

Участников заседания интересовал вопрос, каково сейчас состояние проекта по созданию подземного паркинга на Театральной площади. Но оказалось, что с идеей о подземной стоянке в центре города можно уже распрощаться.

– Экономика играет против этого проекта, окупаемость его составит не менее10 лет, а затраты большие, нет инвестора со свободными деньгами. Кроме того, есть трудности с отводом грунтовых вод, – объяснил Разборов.

Дмитрий Чернышевский предложил ввести полный запрет на автомобильное движение в центре Саратова. Заголовок конечно не совсем соответствует обсуждению. Он предложил ввести запрет в том случае, если у нас будет как в ряде городов Европы - по центру оперативно ездит общественный транспорт, на котором можно без проблем в любую точку доехать. Но в целом в новости хорошо показано в каком духе происходило обсуждение.







И целая передача про введение платных парковок.





Будни саратовского транспорта

В Саратове у водителя маршрутки в пути произошел инсульт







Чиновники выяснили причину холода в саратовских автобусах

В ведомстве рассказали, что на «горячую линию» 28-69-48 круглосуточно поступают жалобы. Так, на 65-м маршруте шофер слишком громко включил музыку, а на замечания пассажиров не реагировал. На маршруте №90 кондуктор не объявлял остановки, а также не особо заботился о реализации билетов. Кроме того, была зафиксирована гонка между водителями автобусов №18Д и №6.

Еще проверяющие обнаружили причину того, что пассажиры мерзнут в салоне. Например, на маршруте №6 было холодно не потому, что печка была неисправна, а из-за того, что водитель забыл ее включить. Чуть позже он включил еще и громкую связь.

«В ходе проверки было обращено внимание и на грязь внутри салона, и на щели в дверях, которые никак не спасают от холода», - отметили в МКУ.

Помимо прочего, были случаи, когда водители ехали с открытой дверью. Так, автобус №55 тронулся с остановки на улице Вавилова, а дверь закрыл лишь по пути. К счастью, никто не пострадал. Еще зафиксировали факт того, как один из водителей едва не сбил пешехода на «зебре» на перекрестке улиц Московская и Чапаева, причем на красный сигнал светофора.

Обнародован новый график движения 90-го и 53-го автобусов. "Транспортное управление" очередной раз опубликовало графики движения автобусов в новые микрорайоны. Беда в том, что оно не соблюдается никак. Водители плевали на график, на пассажиров и на "Транспортное управление" вместе с городскими властями. Что и подтверждают комментарии к подобным новостям.






А вот вам ещё один пример того, что муниципальный электротранспорт может быть прибыльным:
Из убыточного предприятия - в стабильно прибыльное.



О строительстве

Прокуратура проверит многоэтажную застройку в центре Саратова





Наконец ещё одно мое предложение было озвучено и надеюсь, что оно будет реализовано на практике, а не только на словах!

Городские депутаты подтвердили намерение разбить скверы на месте снесенных аварийных домов





Саратовские власти попытаются узаконить скандальную многоэтажку на Политехнической





В мэрии обеспокоены появлением на пешеходной зоне ларька с цветами. Она пояснила, что произошла переуступка прав на земельный участок от Роспечати и что мэрия «сейчас ищет зацепки». На это Валерий Сараев ей пояснил, что зацепок искать не надо, а для ликвидации павильона нужно искать механизм.





Глава Саратова взял на личный контроль снос «ларька» ИП Богдановой. По словам градоначальника, на сегодняшний день не предпринимается никаких активных действий, а здание построено и эксплуатируется.



В центре Саратова построят исторический парк





То о чем я рассказывал в посте про развитие Саратова в 2017 году было очередной раз озвучено уже на ПДС с подробностями:

Стадионы "Сокол" и "Волга" вошли в планы по капитальному ремонту

На стадионе "Авангард" построят трибуны на 500 мест





К новой саратовской набережной могут пустить электричку





Готовый проект развязки на Стрелке ожидает финансирования. "Сейчас идет работа по 36 земельным участкам. Проект готов, обсуждения прошли. Пока отсутствует финансирование", - сказала Карпеева.





А сейчас немного урбанистики.

Программу международного форума по урбанистике в Саратове определит рабочая группа





Представители Snou Project, которые выиграли конкурс по обустройству общественных пространств Саратова.





А вот статья где прости и доступно расписано, как говорится, по полочкам разложено:
7 причин не любить высотки в историческом центре

«Фактически мы проектируем гетто»: социолог о современном урбанизме

Абсолютная безграмотность российских урбанистов: социолог об урбанистике






Состоялось совещание по объекту культурного наследия регионального значения «Дом Артамонова (графа Нессельроде), 1870 г.»



Традиционно о шарах.





А в Энгельсе продолжают застраивать Тинь-Зинь.





Саратов. Январь 1917 года

18 января. Управляющий делами главноуполномоченного Гаврилов указал на невозможность предполагаемой прокладки рельс через Волгу вследствие слабости льда. Он просит содействия в организации доставки зерна для саратовских мельниц с заволжских участков РУЖД до станции Покровск. Оттуда зерно следует доставлять в Саратов гужевым способом.

21 января. Технический отдел городской управы внес в городскую думу доклад о постройке новых крытых рынков в Саратове. Предлагается построить два или три здания на Верхнем базаре с выходом на Александровскую и Никольскую улицы.

На оборудование под травматологический институт здания школы-дворца на Дегтярной площади центральной властью отпущены 50 тысяч рублей. На содержание коек обещают 100 тысяч рублей ежегодно. Возможно, отпустят 400 тысяч рублей на постройку специального здания.

24 января. Вчера из-за отсутствия нефти были закрыты бани на Часовенной улице.

26 января. Городская мостовая комиссия решила сократить в текущем году работы по замощению улиц. Так, Царицынскую улицу будут замащивать гранитом не от Александровской до Камышинской, как было ранее намечено, а лишь наполовину. Предполагаемые работы по расширению полотна улиц (устройство обочин) отложены. На ремонтные работы предполагают выделить 180000 рублей за счет сбора с домовладельцев.

Опубликован список рядовых, добровольно сдавшихся в плен (с указанием названия населенных пунктов, откуда кто призывался). На основании этого губернатор распорядился прекратить выдачу семьям этих нижних чинов пайка.

29 января. Кондуктрисса трамвая Анастасия Божкова за «учиненное 19 декабря бесчинство» в вагоне трамвая подвергнута тюремному заключению сроком на 1 месяц.

Игорь Пивоваров возмутился строительству «свечки» на Московской
Губернатор осудил строительство 19-этажной «свечки» на Московской

Вице-губернатор области Игорь Пивоваров задал докладчику вопрос.

«У нас есть ограничения в исторической части города по застройке, и мы совместно ведем работу, чтобы исторический центр сохранить. Дом на Московской, где 16 или 19 этажей. Как это вписывается в общую градостроительную схему?» - спросил он.

«Напомню, что в 2014 году были введены ограничения для зон исторического центра. Зона улицы Московской входит в зону, где строительство возможно внутри квартала при условии, что новое здание будет невидимо с пешеходной части улицы. Что касается здания, о котором вы говорите, здесь история давняя. Участок был выдан в 2012 году, и он предусматривал именно эту этажность. Документы обратной силы не имеют. Если только обратится сам застройщик и вопрос будет решен на публичных слушаниях», - ответил Желанов.

«Мы изуродуем центральную часть и все. Может там лежат документы еще на 20 домов! Мы можем загубить центр этими свечками! 16 этажей... Где они машины будут ставить?» - возмутился Пивоваров.

«То, о чем вы говорите, вообще не обсуждается. Никаких лазеек не должно быть 12-й год, 10-й год... Есть единый проект, единая концепция, ее будем придерживаться», - вмешался Радаев и своим замечанием прекратил обсуждение.

Строительство 19-этажки на Московской может быть приостановлено

Строительство 19-этажной высотки на Московской, 43 может быть приостановлено. Об этом «ОМ» рассказал председатель комитета по ЖКХ и архитектуре областной думы Сергей Нестеров. Напомним, саратовский губернатор Валерий Радаев заинтересовался гигантским сооружением, которое возводится в квартале между улицами Некрасова и Комсомольская. По мнению главы региона этот «гулливер» будет нелепо смотреться некстати среди исторических особняков в этом районе. Главный архитектор Саратова Вителий Желанов заметил, что строительство небоскреба не противоречило градостроительным нормам, когда на его строительство выдавалось разрешение. На сегодняшнем заседании комитета по ЖКХ он повторил, что законы обратную силу не имеют, что вызвало шквал возмущений среди общественников, депутатов и чиновников.

В беседе с нашим корреспондентом Сергей Нестеров рассказал, что сегодня в думе было принято решение: срочно начать аудит всех возводимых зданий в областном центре.

«Мы поставили задачу городу (администрации Саратова - примечание «ОМ») за 2-3 недели сделать аудит. После чего мы встретимся со всеми застройщиками, которые в настоящее время возводят здания, на наш взгляд уродующие город, и попросим их отказаться от продолжения строительства. Формы могут быть разные - мы можем выкупить землю у них снова в муниципальную собственность или попросить оставить то количество этажей, которое они уже возвели, а больше не строить. Другие какие-то условия... Что касается Московской, 43 мы в срочном порядке попросили мэрию предоставить нам свои соображения, что с домом делать (на данный момент возведено уже порядка восьми этажей - примечание «ОМ»).

Также в рамках аудита нам предстоит решить другую проблему, более легкую, чем вышеозвученная. Это дома, которые еще не начали возводить, но на которые также давно выдано разрешение, еще до того, как депутаты в 2014 году запретили стройку в историческом центре города. На месте этих домов должны быть парки, скверы, парковки. Если мы так сделаем, то это будет прецедент, который позволит мэрии, исполнительной и законодательной властям региона оперативно пресекать попытки застройки Саратова небоскребами», - заявил наш собеседник.

На точечную застройку высотками исторического центра Саратова выдано еще несколько разрешений.

Председатель комитета по ЖКХ областной думы Сергей Нестеров сегодня уведомил всех, что этот пример не единичен, и что таких разрешений было выдано еще несколько, в соответствии с которыми в центре Саратова должны появиться новые высотки. По его предположению, запретить строить их практически невозможно. Он также упомянул, что высотные дома в центре Саратова не только уродуют вид города, но и служат проблемами для транспорта. В качестве примера он привел высотку на пересечении Мичурина и Первомайской, который сузил дорогу, проблема усугубится, когда владельцы квартир начнут парковать свои машины на обочинах дорог.

«Этот дом должен быть 10-этажным, так заявляли застройщики. По факту он получился 19-этажным, что никто не ожидал. Мы негативно смотрим на это», - рассказал Нестеров.

По общему мнению выступающих, проблема с застройкой исторической части Саратова, а также с точечной застройкой вообще началась в нулевые годы, когда не существовало градостроительных законов, и по сути застройщики планировали дома так, как хотели, без согласования с архитекторами и мэрией.

«Территорий много было свободных, - рассказал замглавы Саратова по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин, - строитель их выискивал, скупал участки, и подавал заявление в муниципалитет, который по закону заявителю не могла отказать. Сейчас законодательство изменилось, но время уже ушло».

Глава ОП возмущен строительством "бесформенных коробок" на Чернышевского

"Что останется? Просто лепим коробки. Это бесформенные коробки. Когда на Предмостовой площади давали разрешение, не думали, что это будет за дом. Как выдавали разрешение для домов на улице Чернышевского? Я там был, там просто места нет. Дома стоят так, что выходишь на балкон и видишь, как соседи завтракают, если, конечно, нет штор", - сказал он.

Помимо обсуждения изменений в генплан (о нём я расскажу отдельным постом), на этой неделе шло активное обсуждение темы организации платных парковок.

"Взгляд с экрана". Дело Тополя, платные парковки, школьные поборы и агломерация
Деньги ищут в парковочных карманах
Парковка по-саратовски: вместо того, чтобы изучить опыт Перми, мэрия изобретает велосипед









По доброй саратовской традиции новость про шары: Глава Саратова: "Бетонные шары будут возвращены на пешеходную зону"





На пешеходной Волжской монтируют ларек «Цветы». В общем не прошло и полугода с момента обещания не разрешать установку каких-либо павильонов на новой пешеходной зоне.

Ранее члены городского градостроительного совета высказались против установки торговых павильонов на улице Волжской.

«Большинство членов совета отвергло идею установки торговых павильонов на этом пространстве в принципе. Было заявлено о том, что установку их нужно вообще не разрешать. Посмотрим, смогут ли это выполнить на практике. Судя по проспекту Кирова, борьба с торговыми павильонами, ведущаяся уже почти 20 лет - безуспешна», - прокомментировал такое решение блогер и краевед Денис Жабкин.

Обнародован проект Дворца водных видов спорта в Саратове







Напротив ДК «Россия» появится плоскостной фонтан. На Волге напротив набережной появятся плавучие фонтаны. Будет отремонтирован и запущен фонтан на Ильинской площади.





Будни саратовского общественного транспорта:
На Московской автобус врезался в сломанный автомобиль









Мэрия Саратова и менеджмент «СГЭТ» разваливают предприятие

Пассажиропоток за минувший год просел по электротранспорту сразу на 28,7 процента.

В 2016 году выпуск трамваев на линию сократился на 10,5 процента по сравнению с 2015 годом, а троллейбусов – на 9,6 процента (всего сокращение по электротранспорту оставило 10,1 процента). Продолжительность работы подвижного состава на линии уменьшилась в целом на 10,2 процента (по трамваям - на 3,3 процента, по троллейбусам - на 9,3 процента).

Общий пробег транспорта за год снизился на 16,2 процента (по трамваям - на 9,3 процента, по троллейбусам - на 8 процентов). При этом скорость того и другого видов электротранспорта увеличилась соответственно на 4,4 и 2,7 процента (в целом на 3,5 процента).

Незначительный рост кондукторской выручки (на 1,7 процента), который произошел в 2016 году, объясняется увеличением тарифа на проезд в электротранспорте с 15 до 17 рублей, то есть на 13,33 процента.

Собственника оштрафовали за прорубленную в саратовском памятнике дверь





Минстрой подтвердил некачественный ремонт фасада на Московской





Двухсторонее движение на ул.Радищева от ул.Первомайской





Турсезон-2017: после многолетнего перерыва теплоходы будут снова заходить в Вольск. Осенью 2016 года администрация Вольского района подписала с руководством порта договор о безвозмездной передаче пристани в районное пользование. В начале ноября пристань отбуксировали в Балаково на зимовку, после чего ее отремонтируют и установят на прежнем месте.













Саратов. Январь 1917 года

2 января. В городе не стихает эпидемия чесотки. Ее распространение связывают с нехваткой мыла и отсутствием должного количества бань.

Театры в губернском центре за праздничные дни были переполнены. «Давно уж Саратов на праздниках так не «веселился», как в эти тяжелые дни войны», – заметили журналисты.

3 января. В доме Евсеевой на углу Московской и М. Сергиевской улиц открыта школа-приют для ослепших воинов, которая может принять одновременно 20 солдат, потерявших зрение на текущей войне. Призреваемых будут обучать грамоте и ремеслам.

Из-за нехватки вагонов с сентября прекратилась отправка чая внутрь страны из Владивостока. Там скопилось около 2 миллионов пудов чая. Товарищество чайной торговли обратилось к обществу потребителей г. Саратова с просьбой возбудить ходатайство перед министрами торговли, финансов и путей сообщения о принятии немедленных мер к предоставлению вагонов для вывоза чая из Владивостока, иначе Саратовская губерния рискует остаться без любимого напитка.

12 января. Городской голова отправил директору бельгийской компании письмо, в котором предложил обсудить вопрос о досрочном выкупе предприятий трамвая и электрического освещения, не дожидаясь 1925 года (по договору).

14 января. Бельгийская компания исчисляет выкупную стоимость своих предприятий в размере 10 миллионов рублей. Однако в ответ на письмо городского головы директор компании Ю.Ф. де Вильде сообщил, что «ввиду ультимативного тона предложения он отказывается вести такие переговоры».

Сегодня в Саратове будет, пожалуй, пиковый день новогодних пробок. Так что многим постоять на дорогах придётся. Но прежде, чем предположить, что пробки у нас оттого, что на проезжую часть выезжает много машин, давайте прогуляемся и поищем и другие причины.



Про парковку вторым рядом на Московской, Чапаева, Мичурина и многих других улицах, я пожалуй говорить не буду. Все прекрасно видят, что парочка таких авто на "аварийке" без знака аварийной остановки в пределах одного квартала, полностью блокируют целую полосу для проезда автомобилей. На двухполосной дороге уменьшают пропускную способность в два раза!

А вот теперь прогуляемся по Чапаева. Две фото ниже я делал ещё 25 декабря. Обратите внимание! Ни одного автомобиля в сторону Крытого рынка от Мичурина не едет. Ни одного!



Но стоит дойти до следующего перекрестка со светофором, как причина обнаруживается. Тут куча автобусов, которые блокируют два ряда в борьбе за пассажиров, не давая проехать никому. А за ними пробка.



Более того, доходим до следующей остановки и видим ещё четыре автобуса! Причём два из них - 53-го маршрута. А это значит, что они либо сейчас будут играть в догонялки, либо второй встанет на этой остановке минут на 5-10, чтобы "оттянуть" время и собрать пассажиров. Напомню, что на следующей остановке "Рабочая" автобусы снова постоят.



К счастью автолюбителей с 28 декабря почти на каждом перекрестке улицы Чапаева выставили регулировщиков, из-за чего автобусы перестали там резинить, создавая пробки! Вот дословно разговор водителя по мобильному телефону (на ходу конечно) с коллегой, присланный мне в твиттер: "Там на каждом перекрестке регулировщики, не дают пробку создавать!". Может сделать эту практику постоянной, чтобы они наконец перестали вредить всему центру?

Но перенесемся во вчерашний день. Обед. Не час пик. Ничего не предвещает беды. Мне надо добраться от района улицы Планерной до "Ковчега" на Астраханской. Выхожу из дома, пробка стоит во все стороны! Из Солнечного, в сторону Солнечного и в сторону центра. Вот прямо от аэропорта! Целый зигзаг издали выстроился и стоит!



По Жуковского все стоят. Понял, что садиться на транспорт тут бесполезно и пошёл спускаться на трамвай к Танкистов.



Когда увидел, что многие маршрутки едут дворами или срезают путь по улице Ароновой, вместо Планерной, понял, что был прав, т.к. моё ожидание нужной мне 41-й маршрутки могло оказаться вечностью. Всё искал какое-нибудь ДТП, но на самом деле его не было. Просто пробка и хаос на перекрестке. Ниже видно два стоящих трамвая в обе стороны.



Когда я спустился, они не изменили своего положения. Я забрался в тот, что пытался проехать перекресток в сторону центра. Заодно на себе попробовал московский трамвай. Сел на сиденье, которое оказалось с печкой.
То есть, до моего подсаживания, трамвай стоял на перекрестке не меньше 5 минут. Забегу вперед, сказав, что мы простояли, не двигаясь, ещё 15 (!) минут, т.к. ни один автомобиль не соблюдал пункт 13.2 ПДД: "Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении".
Казалось, что я очутился в Индии. Все 15 минут, пока мы стояли и горел зелёный свет - всё время рельсы был заняты автомобилями, пытающимися проехать на Навашина. Автомобильный ряд нашего направления так же практически не продвинулся, кроме нескольких автомобилей, повернувших на Навашина.
А почему стоит трамвай встречного направления, он же проехал перекресток?



А вот почему! За нами пристроилась грузовая ГАЗель, и конечно же не могла никуда ехать, т.к. поток автомобилей не двигался.



Да если бы одна ГАЗель! Все, кому не лень, выезжали на выделенную трамвайную полосу (!) встречного движения (!). Так что боюсь, что трамваи в Солнечный могли часами стоять, после того как мы покинули этот перекрёсток.



Но что бы вы думали? Только мы проехали перекресток, как снова встали сразу за ним. Потому что попали в аналогичную ситуацию! На нашей трамвайной полосе толпились автомобили, которые ехали нам на встречу! В итоге они потом объезжали нас по встречной полосе!



Вот как-то так, например.



Маршрутки из центра вместо Танкистов, ехали по дворовому дублеру с противоположной стороны улицы.



И пытались выехать, вклинившись в поток на противоположную сторону прямо перед перекрестком, что создавало массу преград. И обратите внимание. В сторону центра движения практически нет. Именно так: дорога по Танкистов до Крайней была пустой! Потому что пробка была искусственно создана теми, кто создавал заторы на этом дивном перекрестке.



В общем ещё минут 5 мы простояли за этим перекрестком, потом ехали до Пугачей достаточно медленно, т.к. много автомобилей была на нашем пути, напомню, противоположного направления. В итоге за час я всё-таки добрался до "Ковчега".

4 километра за час! И то, благодаря тому, что первый километр я прошёл пешком, обогнав с десяток стоящих автобусов. В итоге искусственно создаваемый затор на перекрестке заблокировал движение сразу по ряду улиц. И, видимо, чем больше люди проводили в пробке до этого перекрестка, тем с большей наглостью они ехали не взирая на светофор, разметку и здравый смысл, лишь бы хоть как-то выехать на перекресток и проехать это проблемную точку.

Кстати, спасибо деду Морозу, который нас довёз!

На прошедшем архитектурно-градостроительном совете я показал ряд примеров по благоустройству и рекомендации архитектурных бюро и урбанистов по поводу решения дворовых и общественных пространств. Сравнил с Саратовом.



Доклад "Общественные пространства и дворовые территории в современных жилых микрорайонах" доступен на портале "Стройсар": Саратов точечный. Позже я перенесу его в этот пост с более крупными картинками.