Sign up
Contacts
Denis ZHabkin
Main style: Euro Trance
Favorite styles: Chillout, Dancecore, Eurodance, Happy Hardcore, Hard Trance, Hardcore, Hardstyle, JumpStyle, Progressive Trance, Trance, Uplifting Trance, Vocal Trance
DJ, listener
Location: Russia, Saratov
Resident: http://clubberry.fm (Moscow), Clubberry.FM (Dance Channel) (Moscow)
Guest: Space (Moscow), Кафе ПушкарёвЪ (Moscow), club MILK (Moscow) (Moscow), Радио Рекорд Саратов 88.7 (Saratov), Clubberry Dance (Moscow), кафе Полиглот (Saratov), Clubberry FM (Moscow), Clubberry.fm (Moscow)
Frequent visitor: ночной клуб Гранд Мишель (Saratov)
Was just once: Александрия (Saratov), нк Белый дом (Saratov)
Please, register (it is quick!) or login to see contact information.
PR
151
Events
Полиглот, Saratov, 22:00 // 8 October 2011
Dancecore
Каждую пятницу в 21:00 слушайте мой микс на радио Clubberry Dance: www.clubberry.fm

Mixes

367 6 105 PR 6 ▲ Dancecore, Hardstyle
Микс записанный к Russian Hardstyle Awardz'2013 tour. Большинство из этих треков я... 
DJ Hooligan.tk

Музыка стала основным увлечением в далёком 1990м году. Как-то сразу появилась тяга к танцевальной музыке.

В 1995 году составлял множество чартов, к примеру ежедневный NKD's top 30, на который каждый день записывалась аудиокассетная версия, в которой не только звучали все песни, но и различные обзоры, приколы, вели его один (я) или двое ведущих ди-джеев, в общем полная чума!

Достижение которое стоит отметить - это эфир моего микса на киевском радио "Столица" в далёком 2005м году и приглашение на один международный фестиваль в качестве ди-джея в другую страну...

Кроме того брал не одно интервью у зарубежных звёзд западной танцевальной музыки. 2 последних фестиваля, на которых я был аккредитован, как пресса - Dance Station'2006 Ice Power в Питере (декабрь 2006 года) и концерт немецкой группы Scooter в Москве (сентябрь 2008 года). На концерте Scooter я 2 раза выходил на сцену и провёл на ней почти час. Как в качестве зажигательного разогрева, так и 2 раза исполнил вживую песню.

1 марта 2009 года на радио Dinamit-FM в вечернем воскресном эфире звучал мой микс "Trance Classic".

27 марта вновь на концерте Scooter в Москве выступал с сетом после них. 20 минут сольно, а затем вместе с группой Outland!ch.

8 августа 2010 года на радио Record в воскресном вечернем эфире звучал мой Hard Trance - микс.

10 октября 2010 года на радио Record в воскресном вечернем эфире звучал мой Eurotrance - микс.

17 апреля 2010 года на радио Record в воскресном вечернем эфире звучал мой Hard Trance - микс.

 

С 2009 года - резидент Dance-канала радио Clubberry.fm.

 

Дискография DJ Hooligan.tk:

1990 - гастрольный квартирный тур по соседним домам :-) с такими авторскими хитами как "Без часов", "Это вертолёты Милля", "ГАЗ-53" и др...

1993 - 1 и 2 альбом группы Тесвинация

1994 - 3 альбом группы Тесвинация

2002 - альбом "Letter To My Friend" ну и после этого DJ Hooligan.tk remix'ы на некоторые популярные зарубежные хиты, серия сборников DJ Hooligan hits (уже больше 20 выпусков), специальные миксы и миксы приуроченные к различным событиям.

2008 - сингл MainstreaM feat DJ Hooligan.tk "Среди Снов"

2008 - сингл MainstreaM feat DJ Hooligan.tk "Счастье"

2009 - сингл MainstreaM feat DJ Hooligan.tk "Нашёл в тебе себя" [ unreleased ]

2010 - сингл DJ Hooligan.tk "Жить одной мечтой" [unreleased]

 

последние выступления:

04 ноября 2005 вечеринка Home Dance Party, Москва
22 мая 2008 вечеринка Остров Сокровищ, н/к "Белый дом", Саратов

26 сентября 2008 концерт группы Scooter "Jumping All Over The World" с/к Адреналин, Москва

24 декабря 2008 Новогодняя диско-вечеринка, р/ц Александрия, Саратов

25 апреля 2009 вечеринка SCOOTER Selection клуб Пушкарев, Москва

11 июля 2009 Enertia. Private Time Саратов, лес, open-air, Саратов

27 марта 2010 концерт группы Scooter "Under The Radar Over The Top" клуб Milk, Москва

19 сентября 2010 вечеринка Love, Drinks & Hard'n'core клуб Гранд Мишель, Саратов

01 мая 2011 вечеринка "Portal To Rave: Hands Up!" DJ-бар TOKYO, Саратов

08 октября 2011 вечеринка Unite кафе Полиглот, Саратов

21 декабря 2011 вечеринка Новогодний каранавал в Рио, н/к "Mandala Hall", Саратов 

 07 декабря 2013 вечеринка "Russian hardstyle Awards'2013 on tour: SARATOV", н/к "ARS", Саратов   

Feedback
  • (user was blacklisted)
  •  
    ДжиNi  16 March 2016 19:34 #
    Уууууух))
    Отличный дэнс)))
    Продолжай в том же духе)))
    Моя поддержка)
  •  
    Andrew Fly  4 February 2015 2:58 #
    ++++++++ от меня))) успехов в творчестве и ярких высот!!!)))
  •  
    SERGEI RAF  29 December 2014 23:51 #
    Привет! С наступающим ! Добавил в други) Поставил++ надеюсь взаимно!
    А так же залетай сюда новая работа pdj.cc/FlylI !!!
  •  
    Alex DJ Flash  21 August 2014 1:07 #
    +++ ;-)
  •  
    DIMAZZ/BUNKOV  29 January 2014 18:49 #
    We bring the noise!
  •  
    Alex Miller  26 February 2013 23:53 #
    хорошие блоги, респект.
  •  
    DENYES  28 August 2012 12:02 #
    + для развития и карьерного раста!
  •  
    Dj Игорь Колесник (Dj kolesya)  14 May 2012 1:34 #
  •  
    DVJ Evgeniy Osipov  6 May 2012 2:20 #
    Привет дружище,интересно твоё мнение.


    Dj Osipoff - Ёрзающиеся планеты Vol.9 (Апрель 2.0.1.2) @ Dj Osipoff
  •  
    Fervent Pepper  15 March 2012 23:56 #
    +1 качественная музыка!!! очень понравилась!!! давай в друзья!!!
  •  
    VION CROSS  4 January 2012 13:12 #
    pdj.cc/fcpBV привет вцени работу
  •  
    McSleva  26 September 2011 15:41 #
    ХОРОШИЕ работы ++++++++
  •  
    Virtua Futura  4 July 2011 17:18 #
    Поддержал и в друзья)) (Agent_Orange)
  •  
    Artyom Shchenikoff  10 June 2011 0:50 #
    Камон во други, земляк!
  • +1
    Aliono  6 May 2011 5:27 #
    Привет. Спасибо за Красный мост! :)
  •  
    DJ Vitalik  20 March 2011 23:36 #
    + тебе в PR
    Жду взаимности!!!
  •  
    EMOTIONS LAB ( DJ KOMISSAROV & MC DOMENIK )  20 March 2011 14:38 #
    ПРИВЕТ!
    ДАВАЙ ДРУЖЫТЬ?!!!)))
    ЛОВИ +PR НАДЕЮСЬ НА ВЗАИМНОСТЬ!)))
  •  
    DeeJay Dan  8 December 2010 20:13 #
  •  
    Power In Rave  21 November 2010 0:46 #
    Привет! Круто ты тогда на концертах SCOOTER отжог
  •  
    wevsk1y  8 August 2010 21:31 #
    Приветствую тебя! друг слушал сегодня твой микс на рекорде меня порадовал! желаю тебе в будущем хороших успех! продолжай в том же духе!

    С уважением VOLGVAUF.
  •  
    <<***Danis K.***>>  22 April 2010 22:25 #
    Дружим!!
  •  
    FILLTER  11 April 2010 16:06 #
    Денисыыыыч)))
    А почему мы не дружим?а?;)
    Исправляю данную оплошность!;)
  •  
    TECH DNM [Quadrocore Recordings]  5 March 2010 7:12 #
    Satellite Bass new album called "Let's Make Some Noise!" and will be released soon!
  •  
    DJ Sheffield Mike  18 January 2010 17:53 #
    HEY DJ Дэн, прив. давай в други

  •  
    sashabeat  14 January 2010 18:24 #
    http://sashaprogressive.promod … зацени мой новый микс если есть свободная минутка...
  •  
    Alex Dan Ang  1 October 2009 23:57 #
    ооо.. чувак неплохие треки)) держи +++
    ЕЩЁ! WAZZAA!
  •  
    Dalet Nocturne  29 September 2009 1:58 #
    ПРИВЕТ)НАКОНЕЦ-ТО НАШЛА ТЕБЯ:)
  •  
    sashabeat  15 September 2009 0:53 #
    http://sashaprogressive.pdj.ru … зацени мой ремикс на scooter !!!
  •  
    sashabeat  14 September 2009 20:08 #
    видел в интернете твои фото с scooter,неужели правда???!!!
    •  
      DJ Hooligan.tk  14 September 2009 21:00 #
      Правда
      •  
        sashabeat  14 September 2009 21:04 #
        а как так получилось,можещь рассказать,просто я увлекаюсь их творчеством,очень интересно!!!!!
        •  
          DJ Hooligan.tk  14 September 2009 21:35 #
          можешь на моём сайте почитать (в архиве): scootertechno.ru я же там немного выступал на их московском концерте
Please, register (it is quick and easy!) or sign in, to leave feedbacks and do much more fun stuff.
Blog

1977. Хирургический корпус железнодорожной больницы

"За последние 5 лет значительно расширилась", пишет о железнодорожной больнице газета "Коммунист" в 1977 году.



А это значит, что вероятно в эти самые годы и снесли дореволюционные зыбинские корпуса.





Как раз вот в этом располагалось хирургическое отделение:



0 ▲
yesterday 18:02
no comments

2017-12-11 Авиационный обзор

Бразильский авиастроительный конгломерат Embraer на своих информресурсах разместил информацию о поставке авиакомпании «Саратовские авиалинии» в начале 2018 года двух самолетов Embraer E195 (ERJ190-200). Saratov Airlines Adds two Further E195 Aircraft and Extends Embraer Pool Program.





"Росавиация" опубликовала список субсидированных маршрутов. И снова вам ответ, как получается так, что из Казани или Самары можно улететь в разные города, а из Саратова нет. Субсидирование региональных перевозок.

Саратова в списке из 108 маршрутов по РФ нет совсем. "Саратовские авиалинии" там лишь с одним рейсом - Якутск-Магадан. А, например рейсы из Самары субсидируются в 7 городов, из Казани - в 10, из Уфы - в 11. Даже из Пензы будут субсидированные рейсы в Нижний Новгород и Казань!



Опубликован список новых допусков на международные полёты.
"Саратовские авиалинии" получили право на рейсы Краснодар - Тбилиси, Краснодар - Батуми, Уфа - Батуми, Ростов-на-Дону - Батуми. Отказано в полётах по маршрутам Москва - Кутаиси, Грозный - Стамбул.
"Победе" достались рейсы Санкт-Петербург - Кёльн, Санкт-Петербург - Жирона, Санкт-Петербург - Пиза, Москва - Карловы Вары. Отказы по направлениям Москва - Лейпциг, Москва - Минск, Краснодар - Тбилиси, Москва - Кутаиси, Санкт-Петербург - Астана, Санкт-Петербург - Алма-Ата, Москва - Бордо.
Отозваны 168 допусков авиакомпании "ВИМ-Авиа".




Комплекс зданий с полигоном для спасателей в новом аэропорту Cаратова обойдется почти в полмиллиарда рублей






А в Ростове произошло переключение на рейсы в новый аэропорт. Видео ГТРК

Более 5,5 тысяч пассажиров обслужил за первые сутки работы аэропорт "Платов". Перевозчиками-рекордсменами первого дня в «Платове» стали – лоукостер «Победа», авиакомпании «Аэрофлот» и S7.





Высокие тарифы ростовского аэропорта "Платов" не скажутся на цене авиабилетов. "Мы считаем, что с учетом конкуренции и высокой доходности текущих полетов авиакомпаний через Ростов это не приведет к повышению тарифов [для пассажиров]", - сказал Чудновский журналистам на открытии аэропорта в четверг. Он пояснил, что тарифы, которые выше средних по отрасли, обусловлены тем, что аэропорт был построен "в чистом поле с большим объемом инвестиций".

По его словам, снизить тарифы пока не представляется возможным из-за обязательств аэропорта по кредитам, текущим расходам и другим.

Чтобы в будущем "снять бремя с авиакомпаний", планируется работать над привлечением арендаторов, развитием неавиационных видов деятельности и увеличением пассажиропотока.





Расценки на обслуживание рейсов в новом саратовском аэропорту взлетят быстрее самолетов





Авиакомпании смогут отказать авиадебоширам в перевозке. Президент России Владимир Путин подписал закон, который дает право авиакомпаниям не допускать к полетам авиадебоширов.





Тысячи пассажиров «Аэрофлота» заперли на 5-7 часов в задержанных самолетах.

Правда после того, как начались статьи об этом инциденте в СМИ, возмутилось общероссийское объединение пассажиров, а ситуацию вынесли на обсуждение общественного совета при Минтрансе РФ, "Аэрофлот" решил выплатить компенсации пассажирам, которые сидели на борту более 4 часов в ожидании взлёта:

Аэрофлот предоставит компенсацию пассажирам семи задержанных рейсов в знак лояльности





Давно обратил внимание, что цены на авиабилеты в/из Саратова резко падают, когда остаётся менее суток до вылета. Видимо обе авиакомпании начинают распродавать нереализованные билеты или спецброни. Таким образом минимальные цены на завтрашний рейс Саратов - Москва по состоянию на день с пн на вт:

"Аэрофлот" - 3756 туда, 10706 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 3550 туда, 4750 обратно.





0 ▲
11 December 2017 18:00
no comments

Изменения городской среды: вопросы и ответы

Три простых вопроса, касающихся изменений городской среды Саратова:

1. Как вы оцениваете Саратов с точки зрения удобства для жителей?
2. Какие положительные изменения в этом отношении в последнее время вы бы отметили?
3. Что бы вы хотели изменить в городе?

На них я попросил ответить:


Лариса Германовна Тарасова, кандидат архитектуры, доцент кафедры "Архитектура" Института урбанистики, архитектуры и строительства СГТУ им Ю.А. Гагарина. Почетный архитектор России.


Антон Богнер, куратор сообщества "Саратов велосипедный".


Игорь Сорокин, руководитель проекта «Саратовская крепость: рассредоточенный музей истории города». Член Ассоциации искусствоведов и Ассоциации менеджеров культуры.


Николай Новичков, Главный архитектор архитектурного бюро Snou project, член Cоюза архитекторов России.




1. Как вы оцениваете Саратов с точки зрения удобства для жителей?


Лариса Тарасова:

На современном этапе крупный город в России в принципе не может быть удобным.

Чем определяется удобства жителей? Компактностью города, обеспечивающей приемлемую временную доступность мест приложения труда, общественных центров, рекреационных зон. Развитой системой комфортного общественного транспорта, позволяющая реже пользоваться автомобилем. Безопасностью среды - отсутствием задворок, тотальным благоустройством, освещением, озеленением жилых и общественных пространств. Возможностью общаться, гулять поблизости от дома с детьми, собаками, делать пробежки, кататься на велосипеде или роликах и дышать при этом чистым воздухом. Где же все это можно найти в российских городах?

Да в Саратове достаточно удобно жить в историческом центре рядом с Липками или Набережной, где есть обустроенные пешеходные пространства и функционально насыщенная среда, где большинство перемещений могут быть пешеходными. Хотя и здесь вездесущий автомобиль заполонил все улицы.

Но среда периферийных районов, где живет подавляющее большинство саратовцев крайне неудовлетворительна. Люди вынуждены ежедневно выезжать на работу из своего района в переполненном общественном транспорте, стоять в пробках. Жить в отсутствии элементарного благоустройства в виде асфальта, ливневки или регулярного вывоза мусора. Их дворы превращены в автостоянки. Для большинства сложившихся районов характерен давно не ремонтированный жилой фонд, а для новостроек - длительное время не обустроенные пустыри и неразвитая социальная инфраструктура. А чего только стоят трубы отопления, идущие вдоль улиц над головами пешеходов!

Общими неудобствами для Саратовцев является плохая доступность для рекреационных целей реки Волги, на которой расположен город. Солярий в Затоне и городской пляж под мостом – все чем могут довольствоваться горожане, не имеющие личного водного транспорта.






Антон Богнер:

Оцениваю очень низко. Есть тенденции к изменениям, но существующие общественные зоны сделаны с большими недоработками, я имею в виду проект по ул. Волжской и ул. Рахова. Качество решений, а также строительных работ оставляют желать лучшего. Решения Саратовгражданпроекта по ул. Волжской местами некорректно, повторяться не буду, я описывал это раньше.

По факту, в городе стоит острая проблема с общественным транспортом, это первая отправная точка, влияющая на комфорт граждан, а также экономику города.

Затем по большей части города сложно перемещаться пешком, отсутствие тротуаров и низкое качество тротуарного покрытия, отсутствие комфортных пандусов для маломобильных групп граждан, а также мамаш с колясками и велосипедистов.

Про перемещение в влажное время года я молчу, технические решения касаемо водостоков и водоотведения советских времен и не отвечают современному уровню комфорта.

О проблемах города говорить можно долго, основная проблема в подходе и систематических ошибках в решении проблемы.






Игорь Сорокин:

Саратов сам по себе вполне разумно устроен (уклоны способствуют тому что осадки "улетают" вниз, ветер с Волги продувает город, центр компактен, родники, сколько бы мы ни гадили под себя, чисты (поскольку выше), и т.д.).

Однако мы сами себе устраиваем муки: чтобы искупаться в жару, нужно добраться-потрудиться, чтобы не вымазаться в межсезонье в грязи, нужно выбирать пути-дороги, транспорт непредсказуем - если повезёт, доберёшься быстро, а нет - можешь добираться часами (я про отдалённые районы, поскольку в центре проще ходить пешком - хотя, как известно, зимой по Саратову ходить бывает опасно).






Николай Новичков:

Город удобен, если он удобен в первую очередь для пешехода. Ну что поделать, если человек - априори пешеход, он родится пешеходом. Это потом уже - автомобиль, вертолет и прочие блага цивилизации. И с этой точки зрения об удобстве Саратова можно говорить пока только относительно отдельных объектов.

Их немного, но они есть. Еще город становится удобным, когда можно от одной точки до другой удобно переместится. А с этим пока у нас проблемы, очень нужно развивать городской общественный экологичный электротранспорт.






2. Какие положительные изменения в этом отношении в последнее время вы бы отметили?

Лариса Тарасова:

Хорошо уже то, что на проблему качества городской среды обратили внимание. Радуют преобразившиеся улица Волжская, бульвар на Рахова, изменения на Набережной. Все это востребовано горожанами, судя по количеству посещающих эти пространства людей. Очень важно не останавливаться и довести до конца формирование в Саратове пешеходного кольца.






Антон Богнер:

Изменения существуют: это строительство нескольких пешеходных зон, ремонт тротуаров на ул. Рахова и ул. Астраханской, ул. 50 лет октября. Ремонт фасадов по ул. Московской. Создание нового велопешеходного бульвара на ул. Рахова, реставрация фасадов по проспекту Кирова и площади у цирка.

Хочется верить, что это не последние изменения и город начнут восстанавливать. Красота и комфорт города влияет на наш быт. Как говорится, вначале мы формируем город, а затем город формирует нас...






Игорь Сорокин:

Положительные изменения вижу. Поскольку я часто езжу поездами, на себе испытал тестовые изменения Привокзальной площади. Знаю, что водители ругаются на светофоры, но мне, как пешеходу, стало комфортно: подъехать с чемоданом на такси можно прямо к вокзалу, перейти площадь можно тоже спокойно - от пешеходной зоны к пешеходной зоне. А отладить режим светофоров - дело не хитрое (беда только в том, что ни один из опрошенных мной водителей даже не собирается делиться своими мыслями о том, как лучше развести потоки - не верят, что их услышат!). Но дело сдвинулось - надеюсь, это только начало.

Саратову, конечно, давно нужно решить проблему с двумя вокзалами (их необходимо делать единым организмом - и, разумеется, крайне важно для этого связать "завокзалье", отрезанное железной дорогой, с "центром")!

Радуют и другие подвижки в пользу пешеходов: пешеходная Волжская и бульвар на Рахова. Отрадно, что в этом году чиновники стали делать шаги в сторону Глебоврага: было заседание градсовета в кабинете мэра, проведён конкурс на концепцию Парка Глебучева оврага!






Николай Новичков:

Положительно оцениваю зарождение, пешеходной и вело-инфраструктуры (Волжская, Рахова, Набережная). Появился вектор на развитие рекреаций и общественных пространств.

Конкурс на три саратовских парка (в Глебучевом овраге, Юбилейном и Солнечном), очень надеюсь принесет плоды и изменит город не только на бумаге.

Смена вывесок на проспекте Кирова позволила снова, за долгое время, увидеть красоту зданий этой старинной улицы.

Внимательнее и критичнее стали смотреть на застройку исторического центра высотками, которые уничтожают уникальный масштаб городской среды. Хочется надеяться, что власть и бизнес как-то договорятся об ограничении этажности в центре города раз и навсегда.






3. Что бы вы хотели изменить в городе?

Лариса Тарасова:

Хочу чтобы наш город более эффективно использовал имеющиеся у него ресурсы:

- Сохранившийся исторический центр. Необходимо приведение в порядок фасадов исторических зданий, создание нормальных тротуаров, миниплощадок для кратковременного отдыха (дерево, скамья, питьевой фонтанчик).

- Прибрежная зона. Должна быть освобождена от всякого хлама и комлексно повторно освоена для рекреационных и жилых функций. При этом необходимо решить задачу формирования силуэта города с Волги. Создать условия для развития пляжных зон.

- Кумысная поляна – наше всё должна быть сохранена, обустроены подходы, подъезды, места отдыха. Убраны со склона уродующие город, мешающие подойти к лесопарку боксовые гаражи.

- Обыграть наш изумительный рельеф – сделать смотровые площадки, озеленить склоны.

Развивать паркостроение в городе: начать формировать парк Глебучевом овраге, парк Победы у Юбилейного, парк на землях НИИ Юго-Востока, в Солнечном (Семхоз).

Улучшать транспортное обслуживание населения. Должна быть начата реальная по развитию и модернизации общественного транспорта, чтобы он стал конкурентно способным с автомобилем. Созданы парковки на подступах к центру, разгрузившие истор центр.

Регулярно и комплексно заниматься приведением в порядок сложившихся жилых районов, приведением их к определенным нормам благоустройства.

Изменить идеологию проектирования и строительства новых жилых образований в соответствии с современными представлениями о качестве городской среды.






Антон Богнер:

Хотел бы изменить подход к решению задач в вопросах городской среды. Решения, которые делает Гражданпроект и КБ «Стрелка» иногда сырые, вот даже велопарковки на Рахова неправильно установили. (*авторы проекта благоустройства по Рахова "Саратовгражданпроект" и Snou project - прим.публ.) Хорошо нам удалось повлиять на решение о форме велопарковок.

Если качество городской среды будет оставаться таким же низким, то жители так и продолжат уезжать из города в мегаполисы. А также нужно дать населению альтернативу автомобилю - это трамвай и велосипед, а также городская электричка, которая может существенно разгрузить город.

Жаль, что многие хорошие решения оставляют на потом. Готов быть экспертом в вопросах городской среды, у меня есть альбомы тех. решений для борьбы с проблемами, связанными с городской средой.






Игорь Сорокин:

Разумеется, крайне важно сейчас решить проблему перегруженности дорог - крепко подумать о разведении транспортных потоков. Как минимум, нужно начать с общественного транспорта - если он будет работать как часы, многие откажутся от комфорта личного транспорта в пользу скорости перемещения в общественном (уже будет легче)). И, разумеется, это должен быть электротранспорт! И принадлежать он должен городу, а не частникам, которые вольны решать, когда им выгодно выходить на линию, а когда нет. Необходима единая система общественного транспорта - с выделенными линиями! У общественного транспорта должен быть приоритет перед личным!

Первостепенная сегодняшняя задача – остановить убийство старого города.

В мире существует две основных стратегии:
1) разрушить-перестроить исторический центр города под современные скорости и нужды;
2) сместиться-сформировать новый центр, оставив старый город под рекреацию (оздоровление-история-культура-туризм).
Подавляющее большинство исторических городов развиваются по второй схеме.

Саратов сейчас – в связи с переносом аэропорта в Сабуровку – имеет уникальную возможность начать формировать новый сверхсовременный центр Большого Саратова (Саратов+Энгельс) на Соколовой горе. Если деловая и административная жизнь перенесётся наверх, исторические кварталы могут быть отданы для простой счастливой жизни, где должны главенствовать парки, сады, фонтаны, школы, ВУЗы, театры, музеи, библиотеки, детские площадки, спортивные сооружения, кафе, магазины. Целесообразным видится в этом случае превращение склонов Соколовой горы (с учётом Зелёного острова!) в череду парков – от Глебучева оврага до урочища Сеча.






Николай Новичков:

Нужно делать всё, чтобы люди выходили в город, вылезали из виртуальных пространств и автомобилей, общались, гуляли, удивлялись красоте своего города и участвовали в его развитии.

Когда у людей появляется качественная городская среда, улица начинает жить. Человек не просто перебегает по городу от одной точки до другой (дом-работа-шопинг молл), он останавливается, смотрит на то, что его окружает, смотрит на людей, останавливается перекинуться парой фраз с соседом, и вот мы уже не хмурые "никто", а жители одного двора, улицы, города.

Мы все одна большая семья, и мы знаем и любим свой город, и потому относимся к нему ответственно.






Спасибо всем откликнувшимся за ответы. А что думаете вы? В чём проблемы, что нужно сделать? Пишите в комментариях!

0 ▲
11 December 2017 12:59
no comments

2017-12-10 Саратовский обзор

Ещё одно доказательство, что не будут надземными и подземными переходами большинство людей пользоваться.









Мэрия Саратова хочет изъять земли «Икеи» в Заводском районе, которые никогда не принадлежали городу. Власти Саратова хотят изъять у ИКЕА участок, за который, возможно, было заплачено около миллиарда рублей.





Снова о строительстве на Большой Горной.





Про закрытые улицы. Отоприте Саратов





Рядом с мельницей Бореля разрешили строить высотки до 50 метров









На станции Покровск в Энгельсе может появиться музейный комплекс со старинным поездом. В 2018 году, по словам Сергея Альмеева, на станции начнется реконструкция здания вокзала, бывшей амбулатории, водонапорной башни и телеграфа.





Саратовский цирк будет восстановлен в своем историческом виде





Про бывший дворец пионеров Октябрьского района: Образцовый проект саратовского дома.





О ОПХ "Саратовское" и посёлке. Из сада в глушь: почему плачут бывшие работники опытного хозяйства на окраине Саратова





Саратов. Декабрь 1867 года

1 декабря. Газета опубликовала предписание саратовского губернатора от 24 ноября, которым уездным исправникам поручается «озаботиться постановкою» вех (веха – шест, жердь, иногда со знаком в виде флага, пучка соломы, которые ставили для обозначения пути, расстояния, зимних дорог в степных местах и по льду) по почтовым и просёлочным дорогам в уездах, в особенности по рекам и около полыней. Губернатор предписал лично наблюдать, чтобы зимой во время вьюг и метелей, особенно в ночное время, «непременно был производим звон в колокола в местных церквах».

8 декабря. В ночь на 5 декабря на Староострожной улице (в настоящее время имени Гоголя) уличными караульщиками был задержан неизвестный человек с двумя женскими бедуинами (вид женской одежды). В ходе дознания выяснилось, что задержанный – саратовский мещанин Иван Швейкин, уже содержавшийся в тюремном замке и арестантской роте. Бедуины были украдены им в эту же ночь со двора саратовской мещанки Анны Бекетовой, куда вор проник, взломав запор у калитки. По распоряжению судебного следователя Швейкин был заключён в тюремный замок. Эта история показательна тем, что никто из обывателей не хочет быть обокраденным, но не все хотят платить несколько копеек в месяц за работу караульщиков.


0 ▲
10 December 2017 17:02
no comments

Творожный сырок "Бурёнкино"

В полку дурацких названий прибыло. Встречаем сырок "Бурёнкино". Правда в Саратове я таких не видел. Купил будучи в Казани попробовать.



Почему купил? Из-за состава. Настоящий молочный шоколад, без растительного жира. Даже ваниль натуральная. Не придерёшься ни к чему. Упаковка тоже капитальная. Была ещё и скидка, так что чего ж не попробовать, чтобы сравнить с аналогичными премиальными сырками других производителей.



В итоге не понравилось совсем. Шоколад на молочный шоколад не похож. Консистенция сырка тоже какая-то не очень правильная. В общем больше такой не куплю.



Идеальными творожными сырками такой формы я по-прежнему считаю "Вкуснотеево премиум" и "Б.Ю. Александров". Знаете кто делает ещё лучше лучше? Напишите в комменатриях.

0 ▲
10 December 2017 11:00
no comments